汽势Auto-First｜撒马尔
5月21日，小鹏汽车晒出数据，小鹏GX上市12小时大定24863台，其中Ultra旗舰占比超80%，价格果然是杀手锏。
5月20日晚，小鹏GX正式上市。限时权益价：26.98万起。纯电27.98-35.98万元，增程28.98-35.98万元。一个月前预售39.98万。小鹏GX比 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）便宜了整整19万。
整场新车发布看下来，有三个突出的点。
首先是价格。
在新车上市现场，何小鹏直言“这次定价，确实很难。”
一方面来自竞争对手，包括已经上市的，乐道L90，比亚迪大唐，领克900，大众9X，零跑D19们，以及让各厂家都可能忌惮的小米寻天；
另一方面，正如何小鹏所言，从造型、舒适，到安全、三电，再到操控、智能、空间——每一个维度，都没有短板。几乎所有配置，都是行业顶级的，主力配置与50万级9系旗舰SUV相当。哪怕是入门的MAX版，也全系标配了超百项50万级领先技术。
在汽势Auto-First看来，属于“前有狼后有虎”，但又不得不对价格做出妥协。从订单和现场反应看，小鹏汽车最终给出了极大地诚意价格。
所以，何小鹏说的“定价很难”，换句话是说：“友商，接招吧”。
其次，智驾依然是小鹏的王牌。
小鹏GX凝结了小鹏集团所有前沿技术的结晶：来自Robotaxi的智驾能力，来自飞行汽车的安全底蕴，来自具身智能的芯片及架构技术。
Robotaxi版本4颗图灵AI芯片，有效算力去到3000TOPS。据悉，小鹏Robotaxi将会在今年下半年开启批量能力测试。
第三，从旧三大件到新三大件。
小鹏GX搭载原生线控底盘，面向完全自动驾驶时代而生，拥有AI智能底盘融合运动控制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂、可变阻尼减振器。具备延迟低，响应快、智能泊车更丝滑、智驾不抢方向盘等核心优势。
众所周知，今年8系9系，大六座井喷，进而进入一轮新周期的比拼。最近有一些车企开始传播“新三大件”的说法。以全线控转向、大线束激光雷达+高算力平台和全域800V高压架构，外加主动式悬挂，代替过去的“冰箱彩电大沙发”。
看整个行业，目前蔚来、理想、小鹏等均是如此，这也是车企旗舰和高端产品线的方向。
这么看，在30-40万级价格区间，小鹏GX是一款绕不开的车。
具体来看产品。
小鹏GX车身尺寸达5265×1999×1800mm，轴距3115mm；寰宇天地前后贯穿灯加上航天级陶瓷24K金标LOGO，极具高辨识度。
外观上，新车提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款外观配色。哑光款的云漠金采用巴斯夫顶级哑光清漆，漆膜厚度与镜面光泽度均达到超豪华品牌标准。
小鹏GX配备可同时舒躺的双零重力座椅，副驾爱人与二排长辈无需互相谦让，长途自驾告别久坐腰疼；88英寸追光全景抬头显示、8.8英寸科技岛精致仪表、17.3英寸3K超窄边中控屏、21.4英寸3K生态娱乐屏、8英寸后排智控屏可实现五屏联动，可协同也可独立使用。
被动安全上，采用同级最大16000T前后一体大压铸技术打造“城堡式车身”结构，成功挑战行业首次720°五重连环极限碰撞。
主动安全方面，新车行业首发“全天候全场景稳行系统”，包含冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm涉水稳行、12级台风横风稳行七大系统，考虑多种复杂极端场景，为用户安全全方位兜底。
更具颠覆性的是，小鹏GX搭载行业首创航空级全域安全冗余设计。飞机的故障概率要求是10的负9次方，汽车是10的负5次方，小鹏GX融合了来自飞行汽车的安全冗余设计，将航空级安全冗余用到车上，让安全性能实现质的飞跃。
动力方面，双电机四驱系统拥有370kW最大功率，零百加速仅需4.98秒。
小鹏GX纯电四驱版CLTC续航750km，能耗低至15.2kWh/100km，媲美紧凑级纯电轿车，搭配5C超充技术12分钟补能525km。
小鹏GX首发新一代鲲鹏超级四驱增程技术，搭载5C超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱组合，实现CLTC纯电续航430km、综合续航1585km，每公里出行成本低至3分钱。
汽势观：整体上，小鹏GX产品力属于是“8系的价格做到9系的水准”。诚意到位、价格到位、产品力到位，能不能在8系9系当道的市场厮杀中做到爆款，从目前大定看，希望很大。
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