BBC报道，法国航空公司和空客公司因2009年造成228人死亡的空难而被判过失杀人罪。
巴黎上诉法院于2026年5月21日作出裁决，认定航空公司和飞机制造商对这起事故负有“全部责任”，该事故中 从里约热内卢飞往巴黎的 AF447 航班坠入大西洋。
这架客机在暴风雨中失速坠入水中，机上人员全部遇难。
法院此前于2023年4月裁定这两家公司无罪，但在经过八周的审判后，于周四被判有罪 。两家公司均多次否认指控，并表示将提起上诉。
飞机从 38,000 英尺（11,580 米）的高空坠入海中，机上 12 名机组人员和 216 名乘客全部遇难，这是法国航空史上最致命的事故。
经过对1万平方公里（3860平方英里）海底的长期搜索，最终找到了飞机残骸。但飞行记录仪直到2011年才被找到，此前已进行了数月的深海搜索。
周四，一些乘客的亲属聚集在一起听取判决结果，这些乘客主要是法国、巴西和德国公民。
这些公司被要求支付最高罚款——每家 225,000 欧元（261,720 美元；194,500 英镑）——但一些受害者家属批评罚款数额太少，只是象征性的惩罚。
AF447 航班受害者协会主席 Daniele Lamy 在事故中失去了儿子，她对法院的判决表示赞赏，并补充说，司法系统“终于考虑到了面临这场难以忍受的残酷集体悲剧的家庭所承受的痛苦”。
该裁决可能会损害这些公司的声誉。
在 11 月的结案陈词中，副检察官们表示，这些公司的行为“令人无法接受”，并指责他们“胡说八道，凭空捏造论点”。
这次坠机事件导致在大西洋偏远地区展开了一场复杂的救援行动，该地点距离南美洲海岸超过 700 英里（1127 公里）。
在最初的搜寻过程中，法国政府负责调查坠机事件，而巴西方面则负责打捞遇难者遗体。
在搜寻的前 26 天里，共找到了 51 具尸体，其中许多尸体还系着安全带。
2019 年，一位接受 BBC 新闻巴西频道采访的家庭成员表示，事发两年多后，他才得以安葬儿子的遗体。
据法国航空公司工作人员称，他的儿子，40岁的工程师纳尔逊·马里尼奥·菲略，差点错过了从里约热内卢加利昂国际机场起飞的航班，是最后一个登机的乘客。
乘客来自 33 个不同的国家，其中包括 61 名法国公民、58 名巴西公民、26 名德国公民、2 名美国人、5 名英国人和 3 名爱尔兰公民。
其中一名英国人是来自布里斯托尔的 11 岁男孩亚历山大·比约罗伊，他在巴西度过期中假期后，经法国返回英国。
遇难者中还有三名爱尔兰女性——来自唐郡的艾斯妮·沃尔斯、来自都柏林郡的简·迪西和来自蒂珀雷里郡的艾斯琳·巴特勒。
他们三人都是医生，刚从巴西度假回来。
巴西王子佩德罗·路易斯·德·奥尔良·布拉干萨也在这次空难中丧生，年仅 26 岁。
机上共有 216 名乘客，其中男性 126 人，女性 82 人，儿童 7 人，婴儿 1 人。
除一名巴西人外，12名机组人员主要来自法国。
2012 年，法国调查人员发现，飞机传感器的技术故障以及飞行员无法对飞机失速做出反应，导致飞机坠入大海。
由于飞行员受到错误的空速读数干扰，飞机失速时，他们错误地将机头向上而非向下调整。事故发生后，飞行员培训得到改进，速度传感器也进行了更换。
法国航空公司在坠机事件发生时发表声明称，该飞行员拥有超过 11000 小时的飞行时间，其中包括 1700 小时的同类型飞机飞行时间。
该飞机上次进行维护检查是在 2009 年 4 月 16 日。
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