这是一辆1999年款的丰田陆地巡洋舰UZJ100，车身采用Riverock Green Mica绿色涂装，出厂即配备中央差速锁和后桥差速锁，2022年由现任车主从科罗拉多州购入。自2024年以来，该车完成了CSF散热器的升级安装，并更换了蛇形皮带、刹车总泵和转向机。车辆目前搭载17英寸Titan 7锻造轮毂和Ironman 4×4两英寸升高套件，动力系统为4.7升2UZ-FE V8发动机，匹配四速自动变速箱和双速分动箱。车内配置包括雾灯、天窗、拖车钩、第三排座椅、定速巡航、自动空调，以及象牙色真皮加热前排座椅。目前表显里程28.7万英里，随车附带完整保养记录、清洁的Carfax报告和南达科他州车辆所有权证。
外观方面，这辆陆地巡洋舰保留了原厂Riverock Green Mica车漆，配备引擎盖护板、雾灯、电动天窗、车顶行李架、黑色侧裙、拖车接收器、后挡风玻璃导流板、后挡泥板和电动天线。2022年进行了漆面矫正和车窗贴膜，次年更换了前挡风玻璃。车身瑕疵包括右前翼子板一处凹陷、前后保险杠漆面褪色、后保险杠局部掉漆，以及前部面板漆面破损。
底盘升级是这辆车的亮点之一。2022年安装的17英寸Titan 7 T-AK1锻造轮毂搭配295/70规格固特异Wrangler DuraTrac越野轮胎，此前在2019年已完成Ironman 4×4两英寸升高套件和SPC上控制臂的改装，2020年更换前轮毂轴承，2021年升级Old Man Emu后弹簧。制动系统方面，2024年更换后刹车片，2025年7月更换刹车总泵，2026年1月完成前刹车片、左前卡钳、转向横拉杆端头及转向机总成的更换。
内饰采用象牙色真皮电动加热前排座椅，搭配双色调仪表台和门板。中控台固定有Tekonsha Prodigy拖车制动控制器，地板铺设WeatherTech脚垫。功能配置涵盖可折叠第三排座椅、后排头顶空调控制、后排电动四分之一车窗、CD/卡带音响、定速巡航和自动空调。前排座椅真皮可见明显磨损痕迹。
四辐真皮方向盘配有保护套，后方是130英里时速表和红线5200转的转速表，以及电压、机油压力、冷却液温度和燃油量仪表。数字里程表显示28.7万英里，现任车主任期内行驶约3.5万英里。4.7升V8发动机原厂输出230马力和320磅-英尺扭矩，发动机舱标签显示正时皮带于2018年更换，卖家称2021年更换了启动机和散热器软管，2024年升级CSF散热器。
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