本文转自：人民网-湖南频道

人民网长沙5月23日电 5月中旬，湖南常德石门地区遭遇特大暴雨侵袭，石长线雨量测点连续雨量最高达188毫米，铁路防洪压力陡增。作为长沙工务段管内石长线“西大门”，临澧线路车间石门南工区管段含全段唯一Ⅱ级防洪点及13处Ⅲ级防洪点，地质条件复杂，暴雨过后该段快速响应、一线值守、科技赋能，全面完成设备隐患排查，管内铁路线路保持安全畅通。

长沙工务段部署京广线、石长线重点区段雨后检查工作，明确检查范围、时限及重点内容，统筹地面徒步检查与轨道车添乘检查，确保雨后排查全覆盖、无死角。临澧线路车间快速落实段工作部署，石门南工区以雨情预警为令，在雨中持续巡查的基础上，全面开展雨后设备专项检查，重点对路基边坡、排水设施、桥隧涵、防洪重点地段进行逐米排查。

检查过程中，现场人员携带8M终端设备逐项记录设备状态，对排水沟渠淤堵、危树危枝等隐患现场处置、即时清零。针对山区险峻、人员难以抵达的地段，车间运用无人机航拍、GIS+BIM防洪管理系统开展立体化排查，通过卫星图片对比分析，精准识别边坡溜坍、水流冲刷等隐蔽隐患，构建“天空地”一体化防洪检查体系，大幅提升排查效率与覆盖范围。

此次强降雨期间，石门南工区累计开展雨中巡查3轮、18人次，累计检查里程144公里，雨后实现管段设备全覆盖排查。车间副主任林黔州现场包保盯控，工长沈久翔带队逐处核查设备状态，职工对淤塞排水沟及时疏通、对关键防洪点落实24小时看守监护，确保隐患早发现、早处置、早闭环。经全面检查整治，管内线路几何尺寸、路基边坡、排水系统等设备状态均符合标准，列车运行安全有序。

作为湘中湘北地区铁路运输安全保障单位，长沙工务段管辖线路覆盖湘江、洞庭流域，含桥梁454座、隧道54座、涵洞3862座，点多线长、地质条件复杂。入汛以来，该段提前部署防洪备战工作，修订完善应急预案，常态化开展汛前隐患排查，累计疏通排水设施951.4公里、清理杂灌18万余平方米、处理危树3946棵。同时，持续强化人防、物防、技防建设，推进记名制检查、应急演练、物资储备等工作，联合地方政府扩大周边环境隐患排查范围，织密铁路防洪安全网。

该段副段长任劲松表示，将始终坚持“超前防、早启动、严落实”工作思路，紧盯主汛期雨情水情变化，严格执行雨中、雨后检查制度，持续强化科技防洪应用，全力排查整治设备隐患，以严实举措保障铁路运输安全稳定。（郭威）