特斯拉的智能驾驶马上在中国就要上路了，可以想象对中国的智能驾驶无人驾驶冲击到底有多大。

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5月21号，特斯拉重磅官宣监督版FSD正式登陆中国，全球同步上线，这在整个的中国汽车界或者在世界汽车界引起了轩然大波。我首先要说明，这一次特斯拉官宣严格意义上讲，它不是全自动的无人驾驶，本质上是L2级的辅助智驾，驾驶员必须全程盯着路，随时接管，出了事车主要负全责。

中国批准特斯拉智能驾驶上路，到底意味着什么？这里面还真隐藏着两个非常重要的思想。

第一，中国改革开放的胸襟和胸怀。无论是特斯拉也好，还是其他的也好，只要是一个好的产品，符合中国的法律规定，中国是有底气进行开放竞争的。这种开放是中国的博大胸怀，是中国的长期主义。

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第二个，我向来有个观点，弄斧一定要到班门，无论是在自己的行业里面，自己的国家里面，还是到国际范围里面，任何时候你只有和强手在一起竞争，我们才能真正的成熟，才能真正的知道自己到底是半斤还是八两。面对这样的情况，中国的汽车业也是一样，我们的智驾，我们的无人驾驶，虽然发展到现在这样的程度，但是到底怎么样？是我们自己跟自己竞争，自己跟自己比较，还是要引进一个先进技术。

管理上讲鲶鱼效应，我个人认为，这就是引进高手来和中国的汽车，同路、同市场打擂台，看谁先进谁落后，我们的短板在哪里，我们的优势在哪里，这样才能促进我们的技术革新，才能促进我们一些企业观念的更新。

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因此，对待允许特斯拉进入到中国市场，我更多的是支持态度的，大家不一定非要喊狼来了，但是要喊狼来了，我应该怎么办？大家对特斯拉智能驾驶来到中国市场怎么看法？欢迎到评论区评论。