英国房车锦标赛（BTCC）第三站斯内特顿赛道自由练习结束，丹·卡米什以1分55秒066的最快单圈领跑，德克斯特·帕特森、卫冕冠军汤姆·英格拉姆和汤姆·奇尔顿分列二至四位。

卡米什目前积分榜排名第5位，因此在系列最长赛道上拥有每圈9秒的TOCA涡轮增压加速（TTB）使用权。这位伯克郡出身的约克郡车手先是将成绩提升至1分55秒192，最终定格在1分55秒066。相比之下，其NAPA福特车队队友、遥遥领先积分榜的阿什·萨顿仅有每圈1秒的TTB可用，但在红旗出示时仍以1分55秒646位居第二，当时距离一小时的延长练习结束还剩约四分之一时间。

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练习进行至约四分之三时，最后一弯的赛道碎片引发红旗。恢复后剩余10余分钟，几乎所有车手都换上本周末标准配备的软胎进行最后一搏。长期以中性胎进行长距离测试的Power Maxed Racing车手帕特森一度跃升至第二位，但最终被英格拉姆（Excelr8现代i30 N Fastback，每圈3秒TTB）和奇尔顿超越。奇尔顿此前还以1分56秒840创下中性胎最快单圈。

柏拉图车队奔驰A35 Saloon车手丹·罗博特姆排名第五，萨顿红旗后未能提升，最终第六。克里斯·斯迈利、戈登·谢登分列第七、第八，为Speedworks丰田车队带来一丝慰藉——该队另外三台卡罗拉GR Sport垫底。艾登·莫法特、詹姆斯·多林进入前十。West Surrey Racing两台宝马330i M Sport虽拥有每圈20秒最大TTB且后轮驱动利于轮胎保护，但查尔斯·雷恩福德和达里尔·德·莱昂专注中性胎长距离测试，仅列第12和第16位。