这是一辆2014年款保时捷911 Turbo双门跑车，采用黑色金属漆外观搭配黑色内饰，累计行驶46,000英里。现任车主于2017年购入该车，并对3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机进行了FVD Brombacher进气滤芯与ECU程序升级，匹配七速PDK双离合变速器与四驱系统。

配置方面，该车配备Sport Chrono组件、20寸Turbo合金轮毂、电子限滑后差速器、天窗、Power Steering Plus转向助力、前后驻车雷达、倒车影像、加热通风电动调节前座椅、Bose音响系统及双区自动空调。随车附带车主手册、保养记录、备用零件、Carfax报告，以及佛罗里达州清洁产权。

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车身采用玄武岩黑金属漆，带有天窗、前后驻车雷达、翼子板进气口、速控后扰流板、电动折叠后视镜及四出排气。Carfax报告显示2016年8月曾有后部及右后角损伤记录，卖家表示车头及后保险杠已重新喷漆，车身存在漆面石屑。

20寸Turbo合金轮毂搭配2017年产米其林轮胎，制动系统为前后通风打孔碟配红色保时捷卡钳，并配备后轮转向与Power Steering Plus。2025年9月已完成制动液更换。内饰为黑色真皮加热通风电动座椅，配备倒车影像、保时捷通讯管理系统及导航、Bose音响、定速巡航、保时捷脚垫及双区自动空调，同期更换了空调滤芯。

三幅式多功能方向盘后方为中央转速表（红线7,000转）、时速表（表底225英里/小时）及水温、油温、油压、油量仪表。Sport Chrono组件在仪表台顶部增设计时码表，数字里程表显示46,000英里，现任车主期间行驶约10,000英里。

动力系统方面，3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机采用铝制缸体与缸内直喷，升级FVD Brombacher进气滤芯与ECU程序后，2025年9月完成机油更换及滤芯清洁。动力通过七速PDK双离合变速器、电子锁止后差速器与保时捷扭矩引导系统Plus传递至四轮。Carfax报告除上述损伤记录外，还显示至少一项制造商自愿服务行动。