天籁380 PK 迈腾380，是骡子是马拉出来溜溜！真实对比见证谁才是真正的B级380，而谁又是挂羊头卖狗肉？
天籁380在车圈素有西装暴徒之称，2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机配钢链式CVT变速箱，爆发出243匹马力和371牛米扭矩。
国六排放前，这台唯一把可变压缩比技术下放到民用市场的KR20发动机，真能爆发出252匹马力和380牛米扭矩，民间实测百公里加速6.5秒，天籁380名不虚传，西装暴徒实至名归！
反观迈腾380，总让人误以为有380牛米扭矩，现实却搭载2.0T EA888发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。
国六前后参数纹丝不动，与传说中的380整整差了30牛米！官方百公里加速7.4秒，差了天籁380整整1秒！什么德系机械神话、暴力美学，在儒雅风格著称的日系380面前照样颜面扫地。
哪怕迈腾用了传输效率最高的双离合变速箱，口口声声说马力参数就是轮上马力，依然跑不过用CVT变速箱的日产天籁。迈腾380形如美丽易碎的神话，不攻自破！
开天籁就像喝丝滑奶茶，顺到让人上瘾。动力输出线性，起步不窜，深踩油门推背感慢悠悠涌上来，堵车跟车毫无顿挫。悬挂软得恰到好处，过减速带像踩在棉花上，加上双层隔音玻璃和主动降噪，高速车内说话不用提高音量，移动沙发名不虚传。
而迈腾2.0T配7速双离合，就是冰镇可乐下肚，爽感直接炸屏！一脚油门涡轮介入极快，推背感瞬间顶到后背，中高速超车换挡干净利落。
底盘扎实像贴在地面，跑盘山公路侧倾极小，转向指哪打哪。但代价是过坑洼颠簸感清晰传到座椅，久坐腰酸，拥堵路段双离合偶尔轻微顿挫，像喝可乐不小心呛到。
机械耐久性上，EA888几乎无法与任何一台日系引擎相提并论，更别说曾入选沃德十佳的KR20，两者机械水准完全不在一条水平线上。
如果选购天籁，2.0T旗舰版最值得入手！比2.0L自吸贵1万，换装2.0T发动机和钢链CVT变速箱，19英寸轮毂，油耗几乎没增加，且没有冷保护，北方用户体验感受好很多。
而2.0L超舒适版贵1万多26项配置，座椅五大功能配齐，幸福感极强。迈腾380则是操控党狂喜，底盘调校功底深厚，商务家用两不误，二手保值率也更具优势，但后期维护成本偏高，小保养比天籁贵出不少。
没有最好的车，只有最适合自己的车。家庭用户日常通勤长途自驾，追求舒服省油省心，天籁绝对是你的菜；驾驶爱好者喜欢动力操控，兼顾商务接待，迈腾会让你越开越上瘾。
天籁和迈腾，不过是在B级车市场把舒适和操控做到了极致的两种选择！
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