你有没有一种感觉？
街上绿牌车越来越多了，加油站就没有以前那么挤了。
以前聊天都在说买油车吧，特别省心，现在张口闭口都是电车真香。
这可不是错觉。新能源已经反超燃油车，油主电从的时代，正式翻篇了。但是要说燃油车马上消完了，那都是扯淡。只是不出意外的话，未来三年咱们普遍能够实实在在的感受到，燃油车会有四个变化，一个比一个现实。
第一个变化，二手燃油车的价格体系会彻底崩盘。
你信不信现在你去卖一辆两三年前花20万买的燃油车，这贩子敢给你报个让你怀疑人生的价格。这不是他黑，是他真的是卖不动。接下来的三年，这种新车打骨折，旧车没人收的，恶性循环会更加狠。尤其是那些当年加价的排队的神车，二手价格会跌的让你肉疼。为什么呢？因为同价位的新能源车配置、加速、智能化，简直就是降维打击。对于普通人来说，以后卖旧油车换新车，那笔产值可能连你自己都不想算，心疼。
第二个变化，燃油车会彻底变成远方专用车。
以后家里面要是只有一台车，大概率是混动或者是纯电。但是很多家庭在添置第二台车，或者唯独对长途越野有刚需的时候，才会专门买一台纯燃油车。你想想你身边是不是聊起市区代步，接小孩买菜都说开电车是真的省钱。但一说到跑偏远地区自驾几千公里，还是有人会念叨，得留一辆油车踏实一点。未来三年燃油车的使用场景会被急剧压缩，从全能选手沦为一个专业工具，平时在地库吃亏，只有节假日才会拉出去溜一溜。
第三个变化，10万~20万的家用车市场，燃油车会几乎绝迹。
这个价位是咱们普通老百姓买车最扎堆的区间，也是未来三年厮杀最惨烈的地带。你很快就会发现这个价位的燃油车除了那个标在用户体验上全都是落后的。动力没电驱顺，静音没电子好，智能化更像上个时代的产物，关键是天天烧油，一年能比充电多花大几千，甚至上万块。这笔账普通家庭算的是门清。现在的趋势已经是这个价位的燃油车全靠一口气吊着，三年后厂家可能连出新款的心思都没有，直接停产，把生产线让给插混和纯电。
第四个变化，你身边修车保养的店会开始大洗牌。
这跟你关系非常大，你会发现熟悉的汽修店开始挂出专修新能源的招牌，或者干脆直接关门转行。因为燃油车那套复杂的发动机，变速箱保养生意会断崖式下跌。新能源车结构简单，保养项目极少，修车更多的是换件和软件问题。以后街边那种一身机油味，堆满零件的传统修理铺会越来越少，取而代之的是干净明亮，能连电脑读故障码的连锁快修店。你要是还是开着老油车，可能还得被迫习惯去更远的郊区专修店，或者面临修车老师傅越来越难找的现实。
说一千道一万，时代的列车拐弯的时候不会给任何人打招呼。这不是在唱衰谁，而是技术迭代和成本规律决定的现实。
对于咱们普通人来说，燃油车不是不能买，而是要明明白白的买。如果你就是需要一辆能够陪你跑遍大江南北维修网络深入乡镇的可靠伙伴，那趁现在优惠大，超低一台成熟的燃油车没有毛病。但如果你90%的时间都在城里面转悠，就想省钱体验新科技，那真的不要跟钱包过不去。
这三年会是中国汽车史上最魔幻的三年，做好准备，系好安全带，咱们一起看看这场大戏。
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