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印度港口、航运和水道部正在考虑一项补贴方案，名为“港口起重机制造计划”，以支持本土港机制造商。
此前，印度政府设立了“集装箱制造援助计划”，拨款12亿美元，用于在未来5年内支持集装箱制造。多家印度媒体援引匿名消息人士称，“港口起重机制造计划”与“集装箱制造援助计划”类似，包含资本支出补贴（资本支出包括建设厂房、购买设备等长期支出），以及与生产挂钩的激励措施。为提升印度本土制造业的竞争力，印度政府可能需要向港机制造商提供20%至30%的资本支出补贴以及15%的运营支出补贴（运营支出包括员工工资、水电费等维持企业日常运转的费用）。
在公开市场上与振华重工等中国制造商竞争极其困难，但印度将集装箱起重机视为具有重要战略意义的资产。印度计划到2047年，将其集装箱年吞吐能力从目前的约2800万TEU提升至2亿TEU以上，依赖中国制造被视为实现这一目标的战略风险。
2025年底，印度BEML公司与HD韩国造船海洋及HD现代三湖重工签署谅解备忘录，旨在为印度建立下一代海事与港口起重机生态系统。目前该项目进展未知。
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