伊朗正在回击特朗普政府正在谈判的一项初步协议的部分内容，该协议可能结束两国之间的战争。
特朗普总统周六晚间宣布，双方正接近达成协议。伊朗官员已承认正在进行谈判，甚至表示已取得进展。但他们也暗示，主要的症结可能会阻止最终协议的达成。
伊朗法尔斯通讯社周日报道称，该协议将允许伊朗管理霍尔木兹海峡，全球20%的石油供应经由该海峡运输。自三月战争开始以来，这些运输大多已停止，导致全球石油和天然气价格飙升。
特朗普周六表示，该协议将导致霍尔木兹海峡开放，但并未提及伊朗对该水道的管理权。与伊朗政府有关的法尔斯通讯社称，特朗普关于霍尔木兹海峡的言论“有违事实”。
法尔斯社称，根据协议条款，伊朗将允许通过该海峡的船只数量恢复到“战前”水平，但这“绝不意味着”如特朗普所宣称的那样，在该海峡实现“自由通行”。
特朗普总统正面临巨大压力，需要通过开放海峡来缓解美国高昂的油价。美国平均汽油价格已超过每加仑4.50美元，这加剧了共和党内部对今年秋季中期选举的担忧，共和党正寻求保住其在参众两院的多数席位。
法尔斯社报道称，海峡的“管理权将继续是伊朗垄断的”。报道还称，伊朗并未因会谈而就其核计划做出任何承诺。
阻止伊朗获得核武器一直是特朗普为战争辩护的关键部分，而周六共和党人对正在酝酿的协议的批评，主要集中在认为美国没有从德黑兰获得足够的承诺来证明这场战争的合理性。
德克萨斯州共和党参议员特德·克鲁兹和南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆也公开对这项协议的明智性提出了质疑。
据伊朗官方媒体报道，伊朗经济因战争遭受重创，正寻求一项能结束战争的协议。但德黑兰方面似乎坚持保留对霍尔木兹海峡的主权，这在这场持续近三个月的战争的最后阶段，给予了其与美国周旋的筹码。
如何处理通过海峡的航运交通，是达成最终协议的一个主要障碍。
这已清晰地勾勒出美伊谈判的核心矛盾：表象是航运通道的“开”与“关”，实质是战略要道的“管”与“控”。伊朗法尔斯通讯社的强硬表态，不仅是对特朗普言论的直接否定，更是向国内外传递一个明确信号——在涉及核心主权与地区影响力的问题上，德黑兰没有退让的空间。这场“言辞交锋”的背后，是双方在谈判桌尽头进行的最后一轮心理博弈与底线试探。
首先，霍尔木兹海峡绝非单纯的“石油阀门”，而是伊朗最后的战略王牌。从地缘政治角度看，谁能有效影响乃至控制这一宽度最窄处仅约33公里的水道，谁就扼住了全球能源贸易的“咽喉”。伊朗深谙此道。过去三个月的冲突中，虽然其经济承受重压，但通过封锁海峡引发的全球油价地震，成功将自身承受的局部压力转化为对全球市场、特别是对美国国内通胀和选民情绪的广泛压力。这正是其当前敢于在谈判中保持强硬姿态的根本底气。特朗普政府急于在中期选举前压低油价、兑现政治承诺，这份急切反而成了伊朗手中的筹码。协议中所谓“恢复战前通航量”与“管理权垄断”并存的微妙表述，恰恰是伊朗试图在“解全球之渴”的同时，为自己保留未来危机时刻“关闸”权利的一种法律与事实上的双重安排。
最后，这场博弈的结局将深远影响全球能源安全格局。
即便临时协议达成，霍尔木兹海峡的“伊朗管理垄断”状态若被事实确认，也将成为长期悬于市场之上的“达摩克利斯之剑”。全球石油贸易将不得不为这条要道的政治风险支付持续溢价，供应链的“去单一通道化”进程必将加速。对于东亚、欧洲等主要能源进口方而言，此次危机是一次尖锐的警示：过度依赖单一地理通道的风险具有不可承受性。加大对可再生能源的投资、分散能源进口来源、构建更具韧性的战略储备和运输网络，已从长期愿景变为紧迫课题。
当前，美伊双方在霍尔木兹海峡问题上的“表述战”，暴露了临时停火协议难以触及深层互信的本质。伊朗将海峡控制权视为国家安全与地区威望的支柱，绝难放手；美国则受制于国内政治周期，渴望一个能快速稳定油价的外交胜利。这种各自核心诉求的错位，使得任何协议都可能根基不稳。所谓“不一致的现实”，正是双方对同一事实截然不同的战略解读与叙事争夺。
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