6月11日，smart精灵6号将正式上市。这款预售价18.99万元起的掀背插混轿车，是smart品牌专为中国市场打造的首款豪华轿车，也是该品牌有史以来尺寸最大的车型。

新车搭载1.5T插混系统，CLTC工况下最高纯电续航285km，综合续航达到1810km，零百加速6.7秒。对于一款主打城市通勤的豪华品牌车型来说，285km的纯电续航基本覆盖日常代步需求，而超过1800km的综合续航则大幅缓解了长途焦虑。

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内饰配置是精灵6号的另一张牌。双联屏中控、飞碟状悬浮式升降扬声器、7.1.4布局的森海塞尔音响，配合零压一体式运动座椅，试图在18万级市场营造豪华感。10666颗LED组成的PixelTalk交互光阵和86%的"得房率"，则是smart向年轻用户抛出的设计标签。

智驾层面，精灵6号标配31个高精度感知硬件，含激光雷达，支持高速及城市NSP领航辅助。采埃孚国内首发的闭环转向系统、爆胎稳定控制、哨兵模式等功能也列入标配清单。掀背式电动尾门同样是全系标配——这在同价位合资车型中并不常见。

从精灵1号到精灵6号，smart的产品线已从纯电小型SUV扩展到插混轿车，价格带下探至20万以内。对于曾被质疑"品牌溢价过高"的smart而言，精灵6号的定价策略显然更务实。但问题在于：当smart开始讲"性价比"，它还能留住那些为设计买单的核心用户吗？