5月22日，吉利汽车旗下银河品牌正式推出全新插电式混合动力轿车——银河星耀7 MAX。新车共推出四个版本，分别为220km四驱星耀版、220km四驱探索+版、220km四驱领航版、220km四驱远航版。在动力配置上，该车型全系标配四驱系统。官方同时宣布，若消费者选择四驱远航版并放弃四驱配置，车价可减少8000元。结合限时优惠政策，星耀7 MAX的上市限时指导价区间为9.88万元至12.98万元。
从即日起，用户可通过吉利银河官方应用程序、微信小程序、抖音小程序及官网等渠道进行预订。预订用户可享受包含6000元限时超级置换补贴、4000元限时保险补贴，以及金融礼、质保礼、交付礼等多重权益。
设计：强调科技感与工艺细节
星耀7 MAX的车身尺寸为4958mm×1915mm×1505mm，轴距未在官方信息中披露。其外观延续了吉利银河家族的设计语言，前脸采用可点亮的星环灯与格栅的组合。前大灯组被命名为“飞檐虎视”，尾灯则采用贯穿式设计。
在涂装工艺上，吉利为星耀7 MAX提供了琉璃蓝车身颜色。据官方介绍，该车漆添加了青金石与云母矿石片，并采用纳米陶瓷清漆作为保护层。车头徽标使用了镀铟材质。吉利方面称，全车包含超过100处细节设计。
座舱：注重空间与舒适性配置
星耀7 MAX的内饰采用环抱式设计，基于GEA Evo架构进行开发。车内软质材料包覆面积达到5.437平方米，顶棚使用了一体成型包覆工艺。音响方面，新车搭载了Flyme Sound无界之声大师版，配备16个扬声器。
在座椅配置上，星耀7 MAX全车座椅支持通风、加热以及背臀双分区按摩功能。座椅采用了打孔工艺，并在全车19处接触点加装了阻尼部件。此外，车内还配备了可承重15公斤的后排小桌板。
驾控：主打四驱性能与经济性平衡
动力系统是星耀7 MAX的核心卖点之一。新车搭载e-AWD智电四驱系统，综合功率为312kW，峰值扭矩526N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。在能耗方面，得益于雷神AI电混2.0系统，其馈电状态下油耗为2.98L/100km。
底盘方面，该车采用了五连杆独立悬架与自适应可变阻尼悬架，前后轴荷比为50:50，转弯半径为5.3m。底盘调校由路特斯工程团队参与。在中汽中心进行的麋鹿测试中，星耀7 MAX在干地、湿地、对开路面及模拟10级横风四种工况下，通过速度分别为83.6km/h、78.8km/h、67.5km/h和81.6km/h。
安全：聚焦主动安全与电池防护
安全配置上，星耀7 MAX搭载了全场景爆胎稳行系统，官方宣称可在直道160km/h及弯道100km/h的工况下，在爆胎发生后稳定车身。同时，车辆具备130km/h的AES自动紧急避让及120km/h的AEB紧急制动功能。
电池方面，该车搭载神盾金砖电池。根据官方公布的信息，该电池在充电状态下进行双面8针针刺试验后，未出现冒烟、起火或爆炸现象。电芯循环寿命超过4500次。
智能：引入AI助手与驾驶辅助
在智能座舱方面，星耀7 MAX搭载了银河Flyme Auto 2系统，并首次引入吉利Eva机器人作为智能语音助手的具象化呈现。该助手拥有近100种拟人表情，支持手机触碰流转导航地址及分享歌单，官方称其唤醒速度为0.29秒，唤醒率达99.9%。
智能驾驶辅助方面，新车配备了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，全车共26个感知单元，可实现NOA高速领航驾驶辅助，覆盖自动上下匝道、动态调速、避让变道等场景。自动泊车功能支持超过360种车位类型，平均泊入时间为25秒，官方成功率为99%。
吉利银河星耀7 MAX的上市，标志着吉利在插电式混合动力轿车市场的一次重要产品布局，旨在以相对较低的起售价格，将四驱系统、智能座舱及高阶驾驶辅助等功能带入更广泛的消费区间。
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