国家修的省道，被景区圈起来收费，这种事终于有人硬刚了！
作为一个经常出门溜达的人，这些年我去过不少被捧上神坛的景区。每次满怀期待地出发，最后往往都是乘兴而去、败兴而归。
不是风景不够美，而是景区的“吃相”实在太过难看。
这两天，看到博主“吕大侠V50”在稻城亚丁景区门口怒怼工作人员的视频，大炮浑身舒爽——这哥们太刚了，做了很多人不敢做的事。
事情是这样的：吕大侠自驾到稻城亚丁，发现通往核心区域亚丁村的那条路，明明是省道S462，却在景区门口被生生截断了。
要想过去？对不起，每人必须掏120块钱坐观光车。
博主质问：通往亚丁村的路是S462省道，凭什么必须花120元坐观光车才能进入？
工作人员回应说，从游客中心开始，道路便处在自然保护区和风景名胜区范围内，不能自驾。
博主不认，要求对方出示道路收费的相关文件，工作人员拿不出来。
一番沟通之后，景区提供了一个折中方案：免除车费，报销住宿费，但前提是必须乘坐观光车。
翻译过来就是——我可以给你免单，但你别闹了，回到乖乖掏钱的队伍里站好。
博主拒绝了，他最后签了一份免责承诺书，被允许自己开车进去了。
这条视频在网上发酵后，面对舆论压力，景区给出了回复，说是工作人员的失误，仅此一例，以前没有，以后也不会有。
但景区始终没有回应博主的核心质疑：为什么省道被拦路，还要收费？
根据《中华人民共和国公路法》第九条：禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。
视频中提到的S462是省级公路，单从名字就知道，这是由省级交通主管部门批准修建、面向公众通行的基础设施。
它不是景区的内部路，而是国家花钱修给所有人走的公路。能在公路上设卡的，只有公安、交通、林业等部门。
显然，一个景区管理局是不够格的。
面对记者采访，景区工作人员说了这么一句话：
关于合不合法的问题，我建议你问问发文单位或者是司法机构，因为我现在说合法或者不合法，都不具备法律效力。
别的且不说，单这句话听着就让人皱眉头：
一个收费主体，对自己的收费是否合法，都表示无法判断。
真特么应了那句话——这世界就是个草台班子。
这些年，国内旅游业发展很快，交通硬件是越来越好了，但游客的游玩体验和消费尊严，似乎在一点点被消磨殆尽。
不知道从什么时候开始，出门旅游仿佛变成了一场处处被算计的“氪金游戏”。
说到底，这不是一个景区的问题，是一种相当普遍的现象。无数的景区把公共资源圈起来，设个卡，收过路费。
一条国家修的路，就这样稀里糊涂成了景区的私产。
说到这儿，大炮突发奇想，想到了一个让老家乡村振兴的创业计划。
让老家村长把村里的荒山、土坡子和那片巴掌大的鱼塘统统圈起来，起个名叫——炮村原始生态风景区。
刚好有一条大广高速从我们村穿过去——对，没错，就是那条国家高速G45。
我们只需要封上它500米，搞个“景区观光道路”，在高速上摆个闸机，过路车辆统一下高速收费参观，收点小钱。
甭管你是去北京还是去广州，经过俺村这片高速，先交个一两百的“观光费”，不然别想走。
大家觉得这个创业计划行不行？
反正有稻城亚丁在前面探过路了，人家那可是封38公里省道，我这才500米，是不是显得特别收敛，特别守法？
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