最近外网炸出个军事大瓜，俄罗斯那款沉寂了快六年的外贸五代机苏-75悄悄完成首飞了？这款从出生就奔着国际军贸市场去的便宜隐身机，刚冒头就被不少人拿来跟咱们的歼-35AE对标，好多军迷都好奇，它会不会对咱们的外贸五代机造成威胁，抢走咱们的订单？
这款苏-75其实2021年就在莫斯科航展亮过相，从那之后就没了正经消息，仿佛人间蒸发一样，不少人都调侃它是只存在PPT里的圈钱项目。这不，前阵子5月23号，外国军事网站《Defence Security Asia》突然放出新料，称苏-75已经完成秘密首飞，还配了一张苏-75在空中飞行的清晰照片。
在此之前，苏-75只公开过模型、静态展示和测试样机的影像，从来没放出过完整飞行状态的画面。如果这张照片的信息属实，那就意味着俄罗斯继苏-57之后，第二款自主研发的隐身五代机正式进入飞行验证阶段，放在当下俄罗斯的境况里，这件事确实挺难得。
苏-75的研发路比前辈苏-57坎坷太多，核心原因其实大家都懂，就是没钱。和有俄罗斯国防部官方资金支持的苏-57不一样，苏-75从立项开始就是苏霍伊自掏腰包研发，全程都围着外贸需求转，就是给国际军机市场量身做的经济型五代机。俄罗斯技术集团总裁早就直说，苏-75就是一款为出口设计的战机。
按照俄罗斯官方公布的参数，苏-75空重大约12吨，最大起飞重量26吨，气动布局用无鸭翼主翼配合V字形双垂尾，装了下颌DSI进气道提升隐身性能，动力用一台AL-41F1S发动机，加力推力能到15吨，最大速度在1.8到2马赫之间，最大航程2800公里，作战半径1400公里。它有两个侧弹舱加一个主弹舱，算上外挂弹药，总载弹量超过7吨。
看得出来，苏-75的体量比F-22、歼-20、苏-57这些重型五代机小了一圈，哪怕是对比F-35这种中型偏重的五代机，也要小不少，毕竟F-35A的最大起飞重量都有32吨。把体量做小，核心目的就是压成本，瞄准的就是那些军费不算充裕的国家的市场。
既然都是奔着外贸五代机市场来的，苏-75自然就是歼-35AE最直接的竞品。咱们捋捋两边的实力，就能看出来威胁到底有多大。咱们的歼-35从立项开始，核心目标就是满足国内海空军对抗F-35的要求，外贸只是顺带拓展的业务，底子就不一样，各项核心指标都比苏-75强出不少。
动力这块优势就很明显，歼-35用双发布局，总推力远超苏-75的单发设计，这个优势直接体现在最大起飞重量上，歼-35能到30吨，苏-75只有26吨。推力够大，机动性、敏捷性、加速性、爬升能力都更好，双发设计还带来更高的飞行安全性，就算一台发动机出故障或者被击伤，另一台也能把飞机带回去，战场生存冗余高太多。
航电这块的差距就更大了，电子系统一直是俄罗斯航空的传统弱项，苏-57到现在都没有实装有源相控阵雷达。俄罗斯天天宣传自家苏-35、苏-57的无源相控阵雷达性能多好，说不输有源相控阵，懂行的都明白，无源雷达在多目标探测、抗干扰这些核心指标上，和有源相控阵比差了整整一个量级。
咱们国家的雷达技术现在就是世界顶流水平，世界上第一款服役的全数字化机载相控阵雷达，就是咱们空警-500预警机用的，俄罗斯的雷达技术跟咱们比，确实不在一个级别上。
武器系统的优势也很突出，咱们外贸的霹雳-15E是正经第四代空空导弹，用了双脉冲发动机加有源相控阵雷达导引头，不管是射程还是目标跟踪能力，都远超俄罗斯R-77这种第三代空空导弹，这款导弹的性能，不少外国空军都有目共睹。
咱们还有个隐藏的大优势，就是完整的体系输出能力。中国卖军工产品从来不只是单卖一架战机，还能给客户提供一整套完整的作战体系，想要预警机有空警-500，想要无人机有各种型号可选，还有配套的数据链系统，能帮客户搭建起完整的空战指挥网络，这种能力是俄罗斯目前给不出来的。
更何况歼-35已经完成了陆基、舰载多场景的验证，量产体系早就成熟了，脉动生产线开起来就能高效出货，交付速度和交付稳定性，都比还没官宣首飞的苏-75强太多。
苏-75真就一点优势都没有？当然不是，它手里攥着一张实打实的王炸，就是价格。苏霍伊自己对外宣称，苏-75最低配置的单价能压缩到2500万到3000万美元，这个价格真的很有冲击力。哪怕是以物美价廉著称的咱们，歼-10CE这种四代半战机的外贸单价都要5000万美元起步，对于那些军费有限的中小国家来说，这个价格的诱惑真的很难挡得住。
话又说回来，这次所谓的苏-75首飞，从头到尾都没有得到俄罗斯任何官方机构的证实，现在AI生成图片技术这么发达，这张所谓的首飞照片到底是真是假，现在还要打一个大大的问号。
参考资料：环球时报 俄罗斯外贸五代机苏-75发展动向报道
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