美10年造不出小船，004航母传出大好消息，中美工业差距藏不住了|中美工业|人潜航器|军舰|巡逻舰|海岸警卫队|航母|舰艇|造船业

说到中美造船工业的差距，很多人之前还觉得美国家底厚，就算进度慢一点也不会差到哪去。最近这两件事摆到一块，不少人看完都直呼没想到。一边是我们的004航母建造进度一路快跑，消息喜人，另一边美国折腾十年，连一艘几千吨的巡逻舰都搞不定，还闹到要终止合同。

美国海岸警卫队前段时间已经向媒体证实，正在和东部造船公司协商终止佛罗里达州的近海巡逻舰建造项目，这款就是遗产级中型巡逻舰。公开数据显示，该级舰排水量四千五百多吨，长度大概110米，武器配置有一门57毫米舰炮、一门25毫米机炮还有六挺重机枪。它本来就是给海岸警卫队用的，任务就是近海巡逻、执法搜救，不用打大仗，这个配置完全够用，技术门槛真不算高。

搁以前，这对美国这种传统海军强国来说，根本不算什么难事。谁能想到老牌造船强国会栽在这种小项目上，可现实情况却打了不少人的脸，美国造船业的衰退程度，比外界预估的还要严重得多。

这个项目还要从2016年说起，当年九月东部造船拿到了首舰建造合同，金额大概1.1亿美元，还附带了八艘后续舰的选择权。按原计划，首舰应该在2021年8月交付。2018年船厂遭遇飓风袭击设施受损，首块钢板切割推迟到了2019年1月。首舰阿尔戈斯号2020年铺龙骨，2023年才下水，要知道下水可不等于完工交付。

二号舰蔡司号2021年5月铺完龙骨，之后就再也没有什么实质性进展了。到去年11月，情况直接急转直下，东部造船突然叫停了两艘舰的施工，还宣布不再推进三号四号舰的建造。到现在就变成了海岸警卫队主动找上门，商量怎么终止合同的局面。

具体出问题的细节外界知道的不多，从目前透出来的信息看，核心问题还是出在预算和项目管理上。佛罗里达州的共和党参议员办公室已经证实，这位参议员不满合同问题和海岸警卫队信息不透明，直接暂停了所有海岸警卫队人员的晋升。这事闹得这么大，说明问题已经不只是技术层面，已经延伸到管理监督层面了。

真要是只有这一个项目出问题，还能说运气不好赶上天灾。可美国造船业近些年出问题的项目，一抓一大把，基本没有几个顺顺利利的。福特级超级航母的后续舰艇进度慢得离谱，两艘同级舰名字都定了一年半，拜登任上订购的军舰，到现在连影子都没见着。朱姆沃尔特级驱逐舰和濒海战斗舰，早就成了大家公认的失败项目。

今年早些时候的星座级护卫舰，也因为预算涨得太离谱直接被搁置。现在连几千吨的巡逻舰都搞不定，折腾十年落得一地鸡毛，这种情况放在全球头号海军强国身上，怎么看都让人觉得离谱。美国政府其实也察觉到了问题，这些年一直有消息传出来说，美国想拉日本韩国的造船业帮忙，提升自己的军舰产能。

还有俄罗斯媒体报道，美国海军计划未来五年拨款超过三千亿美元，建造七十五艘战斗舰艇和潜艇，摆明了就是想和中国的造船能力比一比。放到现在的情况看，产能不足只是表面问题，美国造船业的问题，远比造得慢造得少要复杂严重得多。之前那些出问题的大型项目，几乎每一个最后都逃不过预算暴涨、工期延误、交付指标缩水的老毛病。

这些问题根子上不是钱够不够的事，是整个行业的结构性问题，砸多少钱都解决不了。产业外移这么多年，熟练技术工人出现断档，想找一批能上手的技术工人都不容易。关键零部件还依赖进口，供应链随便哪个环节出问题，整个项目进度都要受影响。项目管理混乱，又没有有效的监督机制，成本失控工期拖延早就成了常态。这些深层次的毛病，短时间内根本扭转不了。

反观我们这边，这些年各种新型舰艇接连下水，建造速度和质量一直都保持在很高的水平。国外最新流传的卫星图像显示，004型航母的建造工作已经完成了大概七成。如果这个消息准确，004有望在今年年底前完工，最晚也不会超过明年。