驱动中国消息，5月26日中午，余承东在社交平台甩出重磅官宣：于和伟、黄渤正式成为鸿蒙智行问界M9品牌大使。
这个时间节点很微妙——全新一代问界M9系列将于5月27日下午正式上市，官宣两位品牌大使恰好赶在发布会前一天。与其说这是预热，不如说是给一场早有准备的“反攻战”亮出了最后一张牌。
不过，比任命本身更有意思的，是两位演员的“入职路径”。
于和伟2024年就发了视频，自曝是问界M9车主，还不遗余力向身边人安利。他当时有个自封的名号——“野生销售员”，一时成了圈内名梗。黄渤同样是问界M9的明星车主，此前担任过鸿蒙智行体验官，跟品牌早有深度合作。
这就是鸿蒙智行正在铺开的“车主升任品牌大使”叙事逻辑——让真正开过这款车、发自内心认可它的用户站到台前，替品牌说话。比起传统请明星拿代言费拍广告的套路，“野生”转“官方”的路径多了几分说服力，也省了解释“你跟这车到底熟不熟”的成本。
当然，问界M9的明星车主远不止这两位。胡军、刘奕君、马丽、万茜、宋轶、刘涛等人也陆续成为问界M9车主，加上李玉刚、阎维文、王铮亮等跨界艺术家和音乐人，这支“名流车队”阵容堪称豪华。
为什么鸿蒙智行这么热衷“明星车主”模式？放在更大的棋局里看，逻辑就通了。鸿蒙智行旗下各品牌各有品牌大使或代言人：智界有刘亦菲，尚界签了肖战。这次黄渤和于和伟出任问界M9品牌大使，意味着鸿蒙智行在品牌传播体系上完成了一次全面升级——从单品牌单明星代言，进化到对旗下各品牌配置不同类型的公众人物背书，各自匹配品牌调性。
这种“编队式”传播，在汽车行业相当罕见。传统车企推代言人，通常是一次性合作拍几条广告；而鸿蒙智行拉来的这批人，要么本身就是真实车主，要么长期绑定品牌形象。前者靠真实体验说话，后者靠人设赋能品牌气质，两套模式并行不悖，覆盖不同用户心智。
而眼下这个官宣的时间点，几乎是“卡秒表级”的精准：全新一代问界M9预订量已突破6万台，Ultimate领世加长版占比超四成。这批高配订单意味着用户对M9的品牌溢价已形成共识，而黄渤、于和伟的任务，就是在这个基础上把故事讲给更多人听。
至于全新M9能否凭借896线激光雷达、6颗激光雷达立体矩阵这些技术牌，加上于和伟、黄渤双大使加持，重返50万以上市场的王座，等发布会一开，答案就不远了。
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