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Stellantis换帅之后，新战略终于揭开面纱。
2026年5月4日，在法国巴黎附近的普瓦西，斯泰兰蒂斯汽车工厂的生产线上，工人们正在检查一辆欧宝Mokka运动型多用途车（SUV）。路透社/Benoit Tessier
全球汽贸网资讯，5月21日，Stellantis公布了一项600亿欧元（约700亿美元）的五年战略转型计划，标志着在首席执行官安东尼奥·菲洛萨领导下，这家跨国汽车巨头正告别前任的路线，走向“开放合作+聚焦核心”的新方向。
60款新车，覆盖所有动力类型
到2030年前，Stellantis将推出60款新车型，涵盖内燃机、混合动力和纯电动三大领域。这与前任CEO卡洛斯·塔瓦雷斯的策略形成鲜明对比——菲洛萨对外部合作持更开放的态度。
700亿美元花在哪？
四大品牌成“吸金主力”
Stellantis旗下拥有14个品牌，为业内最多。新战略明确了品牌层级：约70%的品牌和产品投资将集中投向Jeep、Ram、标致、菲亚特以及Pro One商用车部门。
其它品牌如克莱斯勒、阿尔法·罗密欧将进行区域性重新定位，蓝旗亚和DS则转向专业化定位。
牵手东风、零跑、捷豹路虎
新战略的一大亮点是日益依赖合作伙伴关系，以分摊成本、加快研发。
在制造端，Stellantis已与零跑、东风，以及捷豹路虎达成合作协议。在技术端，则与高通、Applied Intuition及自动驾驶初创公司Wayve等展开合作。
菲洛萨明确表示，与中国企业的合作主要集中在欧洲，相关产品短期内不会进入美国市场（受高额关税限制），但墨西哥和加拿大或许有机会。
投资者态度：谨慎观望
面对这一长期目标的执行风险，投资者反应谨慎。Stellantis纽约上市股票当日收盘基本持平。有基金经理表示，市场“主要反映了执行风险以及对计划实施前景的有限可见度”。
结语
Stellantis新帅亮出700亿美元“作战图”：60款新车、押注四大品牌、广交合作伙伴——能否扭转颓势，还要看执行。
（编译：全球汽贸网Magee）
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