26日下午，首尔西大门区西小门高架道路拆除工程现场发生坍塌事故，造成3人死亡、3人受伤。受事故影响，首尔站至新村站区间列车运行中断，市区交通出现严重混乱。
据消防部门和警方等消息，当日下午2点33分左右，西大门区美芹洞西小门高架车道拆除现场，部分上板坍塌，导致下方的作业人员等被埋在废墟中。
遇难者为3人，均为50多岁和60多岁的男性，推测为拆除作业相关人员。其中一名最初心脏骤停被送往医院的50多岁男性，在治疗过程中最终不幸离世。
伤者共3人，分别为30多岁、40多岁和50多岁，据悉腰部、头部、肋骨等部位受伤。
当时现场共有12人，其余6人事先已疏散，未造成进一步的人员伤亡。经确认，救援对象包括施工方相关人员7人、首尔市相关人员3人、外部咨询委员1人、车辆搭乘者1人。
据调查，事故发生在当天凌晨进行桥板切割作业时出现2.9厘米的台阶差异沉降现象后，进行精密安全检测的过程中。
西大门消防署灾难安全课长李钟云（音）在现场简报中说明：“工程中断后，为进行下午2点的安全检查，相关人员进入梁架之间，随后梁架似乎发生了坍塌。”梁架指的是支撑桥梁上板下方的结构梁。
据悉，参与安全检测的人员包括施工现场负责人、首尔市土木及道路负责人、安全检测企业相关人员、外部咨询委员等共9人。
消防部门在接到报警6分钟后的下午2点38分左右，派遣先遣队抵达现场开始救援工作。随后于下午2点49分发布应对第一阶段命令，投入62名人力和16台设备。警方也部署了约30名警力到现场，着手控制周边道路并预防二次事故。
受事故影响，铁路运行也出现差池。韩国铁道公社（KORAIL）通知称：“因首尔市发包的西小门高架道路拆除工程现场坍塌，首尔站至新村站区间列车运行中断，请利用其他交通工具。”
西大门区也通过安全提醒短信表示：“西大门站至警察厅前区间实施部分管制”，并呼吁车辆绕行。
1966年竣工的西小门高架车道是一座连接忠正路站和市厅站、长335米、宽14.9米的高架道路。2019年曾发生混凝土碎片坠落路面的事故，暴露出老化问题，并在精密安全检测中获得D等级判定，因此决定拆除。
拆除工程自去年8月开始，原定于下月初结束。首尔市计划以2028年2月竣工为目标，新建一座高架车道。
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