国际政治这出大戏，从来不缺配角入戏太深。合同还没焐热，人倒是先火了。
最近，巴拿马总统穆利诺说了一句挺有诗意的话：我们就像潮水一样，被美国和中国这两个大国推来推去。他大概觉得自己是历史风浪中身不由己的弄潮儿，左右为难、情非得已。
可问题是，这股“潮水”的走向，是自然之力，还是有人在暗中扇风？把强行收回长和港口经营权、转手交给马士基等一系列操作，比喻成“潮水”，未免太低估了观众的智商。
坦诚地讲，对巴拿马来说，这恐怕不是被推着走，而是主动伸着脖子，等着别人牵着绳。
先聊聊合同，再聊聊巴掌。给不熟悉的朋友们补个进度。今年2月，巴拿马政府以“违宪”为名，强行冲进香港长江和记旗下巴拿马港口公司的两个集装箱码头，接管了设备、驱逐了管理团队，然后转身就把运营权交给了马士基和地中海航运。整个过程干净利落，一气呵成，连公司老板都没来得及给办公室绿植浇上最后一壶水。
长和自1997年开始运营这两个位于巴拿马运河两端的港口，已经连续深耕了28年，累计投资逾18亿美元。2021年合同依法续约至2046年，巴拿马官方一直安安静静，从未发出过任何异议。
然而就在特朗普高喊“要收回巴拿马运河”后不久，巴拿马最高法院便火速裁定特许经营权“违宪”。剧本写得不够精彩，胜在赶场够快。
更令人费解的是，港口易主后，马士基下属子公司甚至直接启用了长和原有的运营设施和数据。这就好比前脚刚把你扫地出门，后脚就把你家钥匙给了隔壁老王。
面对这一系列“极端行政手段”，长和已将索赔金额提升至超过20亿美元，并进行国际仲裁。22日巴拿马外长还放出狠话，称巴拿马船只受中方“报复性检查”，结果话未落音，总统穆利诺不得不亲自出面打圆场，承认这些检查是“正常监管行为”，与政治报复无关。
一边是放狠话，一边是往回缩；一边是强行收回，一边是坚称“无意升级与中国矛盾”。这种台上台下的双簧表演，既想讨好美国，又不想彻底得罪中国，两头都想踩，终归只能踩空。
法治的包装纸，掀开全是算盘。巴拿马总统坚持说，这事儿是为了“国家安全”和“公共利益”。可问题是，在这批港口被长和经营快三十年的漫长岁月里，究竟何时曾有过“中国威胁”的影子？反倒是如今港口一夜间被丹麦和瑞士背景的企业接管，不知道巴方眼中的“安全”究竟防的是谁，倚的又是谁的靠山。
巴拿马方面还提到中方加强了对巴拿马旗船只的正常监管。然而，全球约5%的贸易货运都要经过巴拿马运河，中国本身是运河第二大用户，对船只的合规检查本就是行使其作为航线枢纽国的合法权利。穆利诺坚称这些监管“与政治报复毫无关联”，那又何必拿出来说事？
说到底，这一系列操作本就不是法治问题，而是赤裸裸的地缘押宝。
巴拿马曾为从美国手中夺回运河主权抗争了半个多世纪。1999年，美国国旗降下，巴拿马人欢呼落泪。谁料二十多年后，某些人竟心甘情愿重新配合某种新的“殖民”？当司法机构跟着外部指挥棒起舞，当商业合同能因为大国的脸色瞬间作废，那么任何在南美投资的外资都会问自己一句：这笔钱，还能不能放心花下去？
历史书里的旧伤口，没必要再揭开。讽刺的是，巴拿马曾经拿“国家尊严”砸碎过殖民枷锁，如今却为了讨好他人亲手把声誉交给别人宰割。从历史中走出来的尊严，不该在眼下的地缘游戏中重新丢掉。
这一轮风波中最无辜的，莫过于巴拿马运河口那些老实巴交的码头工人。合同纠纷、大国博弈、资本角逐，他们被裹挟其间，却无人过问。政治家的算盘打得噼啪响，平民百姓的饭碗该由谁来端稳？
也许巴拿马眼下正觉得夹在中美之间颇为难受，但选择始终在自己手里。真正的主权独立，不是牺牲本国利益迎合外来强权，更不是把自身决策的失当转嫁成对他国的无理指责。运河的每一平方米物理上属于巴拿马，而信誉的每一分每一厘，同样属于巴拿马自己。
历史的教训有一条不会变：潮水再汹涌，也不能把手松。除非你自己先把手摊开。有道是：
运河今犹在，风波入眼频。
旧主沦白夜，新舟换旧津。
法治包权谋，空口说利民。
大潮吞小国，信义最伤神。
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#中方回应巴拿马外长称将与王毅会见#
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