今年顶风作案的5A景区，四川稻城亚丁说第二，真没人敢抢第一。刚被国家文旅部点名整改不到一个月，不仅没改好老毛病，还整出更大的活，直接把几十公里省道圈成自己家的，过路就得交买路钱。也就碰到了硬茬自驾博主，不服就硬刚，结果这事闹大后景区一顿炒作，把全网网友都看懵了。
上热搜这种事，对稻城亚丁来说这俩月简直是家常便饭，负面新闻一波接一波就没断过。4月底刚被官方点名要求整改，正常人不都得夹着尾巴好好改，它偏不，反而变本加厉作大死。要不是那位自驾博主不吃哑巴亏，大家还不知道它都胆大包天到占省道收费了。
当时博主自驾去亚丁村，到门口直接被工作人员拦住，说所有社会私家车一律不能进，想过去就得坐景区摆渡车，掏车费才能过。换了一般游客不清楚法规，大概率就认栽交钱了，毕竟出来玩不想惹没必要的麻烦。可这位博主是懂行的，当场就提出质疑，说这条路是公共资源，凭啥你景区说拦就拦说收费就收费。
景区一看碰到懂行的硬茬，一开始还想私下摆平，说给博主免车费还包住宿，只要博主乖乖坐摆渡车别闹事就行了。博主直接拒绝了，还全程录了像留好证据，就怕事后被反过来倒打一耙。景区没辙耗不过，最后让博主签了免责协议才放他自驾进去。
等博主开进去才反应过来，这路路边明明白白立着省道的标志牌啊。合着这是国家出资修的公共交通路，你稻城亚丁说圈就圈，直接当成自己家的摇钱树，来往游客都得被宰一笔？博主把这段完整对峙发上网之后，没几个小时就爆了全网，无数网友点赞支持，说终于有人敢把这层窗户纸捅破了。
这么多年，多少自驾游客来这里，被这套规则坑过，大家都不知道省道属于全民公共资源，景区根本没资格拦路收费，只能吃了闷亏交钱走人。这事闹得越大，舆论热度压不住，景区那边也终于坐不住了，本来态度硬气得很，这下直接慌了神。结果景区出来发的第一份通报，把大伙都整无语了。
通篇通报全是避重就轻，半个字不提自己私占省道违规收费的核心问题，反而倒打一耙，说放行的员工违反内部规定，把所有锅全甩给了基层干活的工作人员，还说已经处分了涉事员工。这不就是典型的丢车保帅，自己的问题半分都不敢认吗？全网游客直接被这操作激怒，骂声比之前更大了。
后来记者找到了当地文旅部门，相关人员虽然认清了事实，却也没说要追责景区的违规行为，默认了景区管控省道强制收费的运营模式。舆论压力一天比一天大，再不拿出点动作出来，估计5A牌子都要不保，稻城亚丁这才不情不愿出了新的调价政策。
原来一百二十元一人的往返摆渡车，直接打八折降到九十六元，原来七十元一人的景区电瓶车，也同步下调到五十六元，优惠力度比之前的八八折还大。看起来好像是服软让步了，实际上呢？核心问题半个字没改。那三十八公里省道还是被景区牢牢攥在手里，社会自驾车还是不能自由通行，只是把宰客的价格调低了点，该赚的钱一分不少赚。
之前国家点名之后，景区第一次整改就很敷衍，只加了几辆摆渡车多排了几个班次，稍微缩短了点游客排队的时间，游客最反感的强制坐车、垄断道路这些核心问题，一概没动，只把车费打了八八折从一百二十降到一百零五。这种不痛不痒的操作，说白了就是应付上级检查，根本没把游客的诉求放在心上。
也难怪这次网友反应这么大，大家真不是心疼这百八十块钱，是气不过景区拿公共资源当自己的敛财工具，拿着5A的金字招牌当挡箭牌，敷衍整改敷衍游客。这么大一个顶流5A景区，不好好琢磨怎么提升游客体验，天天琢磨怎么圈钱割韭菜，这不就是把积攒多年的路人缘都败光了吗？
其实国家每年都会定时核查所有5A景区的运营资质，不是说评上了5A就能躺平吃一辈子红利，整改不达标该通报通报，该降级降级，该摘牌摘牌。稻城亚丁本来风景是真的出圈，多少人冲着雪山圣湖慕名而去，结果被各种套路坑得寒心回去，长此以往，谁还愿意再花时间花钱过去受罪？
这事闹到现在，说白了就是给所有网红5A景区提了个醒，游客不是人傻钱多的韭菜，想怎么割就怎么割。靠着垄断公共资源圈钱，早晚要翻车，把口碑做差了，再美的风景也留不住愿意上门的游客。
参考资料：
澎湃新闻 稻城亚丁私圈省道收费事件
大象新闻 博主硬刚稻城亚丁违规收费
新浪财经 稻城亚丁观光车降价争议
法治视讯 5A景区违规占用公共道路调查
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