战斗力迎来飙升！曾经被美国笑话的辽宁舰，如今让美军笑不出来了|海鹰直升机|美军|美国航母|舰载机|辽宁号航空母舰|辽宁舰

央视军事频道在5月20日抛出的那条标题——《辽宁舰西太演训，歼-35会上舰吗？》，看似是个问句，实际上却像一颗重磅炸弹。

熟悉中国军事宣传节奏的人都明白，官方媒体很少会无的放矢，这种＂明知故问＂的措辞，本身就是在向外界递信号：那架代号歼-35的隐身舰载机，已经站到了登舰的门口。短短几天，从社交平台到军事论坛，关于这艘＂老航母＂的讨论瞬间被引爆。而大洋彼岸的五角大楼，怕是再也提不起八年前那种轻佻的劲头了。

把时间钉在2026年5月19日。这一天，中国人民解放军海军组织辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域开展训练，将进行远海战术飞行、实弹射击、支援掩护、综合救援等科目演练。次日，央视用那道＂会上舰吗＂的反问句作为标题进行报道。军事观察人士迅速捕捉到了弦外之音——这几乎是在向全世界宣告，辽宁舰平台的＂全新作战能力＂指向何方。

更耐人寻味的是预热的节奏。早在2023年3月辽宁舰返回大船集团入坞维护时，江湖上就有传言称这次＂增量改进＂包括了对舰载机系统的升级，此次入坞、靠泊时间接近一年，而2024年2月29日辽宁舰出港时，舰面甲板上破天荒搭载了歼-35型舰载机的转运训练模型。从那时起到现在，外界就一直在等一个公开的＂实锤＂。这次西太演训的官方设问，等于把谜底向前推了关键一步。

技术上的最大障碍其实已经被打通。在央视军事的公开报道之中，沈飞方面首次证实，歼-35＂可弹可滑＂，意味着其完全可以被搭载在辽宁舰和山东舰之上，中方可以搭载隐身战机的航母数量一跃就有了三艘之多。换句话说，原本只能用于福建舰这种弹射型航母的隐身战机，现在两艘滑跃航母也能玩转。这对人民海军的远洋作战格局，意义不亚于一次＂换发动机＂。

辽宁舰这次走的是远海路线。综合公开信息，编队此前从南海北上，4月底曾过航台湾海峡，紧接着东出第一岛链。这趟航迹本身就是一份立体的姿态宣示——既是练兵，也是亮剑。一艘服役十多年的航母，能把训练课目排到台岛以东深远海域，靠的早就不是当年那点＂近海打转＂的家底了。

很多人记得2018年那张让人不爽的＂差评榜＂。美国《商业内幕》把辽宁舰塞进所谓＂全球最差航母＂行列，理由无非是动力老旧、起飞效率低、维护堪忧。当时不少西方媒体跟着起哄。然而八年过去，再看辽宁舰，已经不是当年那个＂实习生＂。

变化首先发生在舰载机这一头。歼-15T和歼-15D相继上舰，前者用上了和歼-10C同代的有源相控阵雷达，能挂载霹雳-15超远程空空导弹；后者则是专门的电子战机，干扰敌方雷达、压制敌方通讯样样在行。这套组合一出来，老歼-15时代那种＂只能解决有无问题＂的尴尬，基本一笔勾销。再叠加歼-35的隐身突防能力，辽宁舰的舰载机编队等于完成了一次代差跨越。

更要命的是体系。055型万吨大驱批量列装、鹰击系列高超音速反舰导弹形成战斗力、空警-600预警机研制收尾、福建舰加入现役——这些拼图凑到一起，让辽宁舰不再是一艘＂孤独的航母＂，而是一张作战网络中的关键节点。中国海军不需要让航母冒死冲进美军舰载机的攻击半径，远在上千公里之外就能发起饱和打击。航母本身的防空压力大幅下降，舰载机就能腾出手来干更多事情——制空、反舰、对地，样样能干。

歼-35上舰带来的另一个隐性红利，是甲板效率的提升。歼-15毕竟脱胎于陆基重型机，块头大、占地多；歼-35作为中型隐身机，机翼折叠后停机面积更小。同样一块甲板上，能塞下的机数更多，调度起来也更顺手。按目前公开测算，未来辽宁舰大概率会形成＂歼-35负责制空、歼-15T扛打击、歼-15D搞电子战＂的混合编队，分工清晰、各司其职。

至于产能，外界一度担心歼-35＂跟不上趟＂。事实证明这个担心多余了。沈飞新厂区4条脉动生产线到位、全流程自动化数字化装配、试飞跑道及配套产业园同步投产，一期设计年产能80至100架歼-35系列。

这个数字意味着什么？意味着海军三艘航母——辽宁舰、山东舰、福建舰——的隐身战机换装节奏完全有保障。辽宁舰和山东舰加起来的舰载机数量，已经基本可以达到一艘美国航母的水平，再加上福建舰的话，那么亚洲将出现一支能够正面较量美国航母编队的强大舰队。

值得一提的是辽宁舰的身世。它的前身是苏联未完工的＂瓦良格＂号，本属库兹涅佐夫级二号舰，苏联解体后被滞留在乌克兰黑海造船厂，差点被当成废铁拆掉。后来几经周折运回大连完成续建，2012年正式服役。

这艘曾经被苏联当作＂载机巡洋舰＂使用的滑跃航母，在原设计里只是给舰队撑伞的配角，连满油满弹起飞都做不到。可落到中国手里，它的潜能被一点点榨出来——这套蜕变过程，不能不说是＂舰运随国运＂的最佳注脚。

辽宁舰在这边一路向上的同时，大洋对岸的剧本却走向了另一个方向。先看俄罗斯那艘姐妹舰——库兹涅佐夫号。这艘1991年服役的航母，比辽宁舰早下水不到三年，但命运天差地别。2017年开始的现代化改造一拖再拖，事故接二连三。

2025年7月，俄罗斯联合造船集团董事长安德烈·科斯京表示，＂我们认为，该舰已无维修价值。其舰龄已超40年，而且维修成本极高……我认为，最终决定将是出售或拆解。＂正常情况下航母服役寿命可达50年，可库兹涅佐夫号刚跨过40岁门槛就已经被自家人议论＂封存＂或＂拆解＂。这对比辽宁舰的状态，简直就是两条命运曲线。

再看美军最先进的福特号。这艘被美国海军寄予厚望的核动力航母，最近一段时间却频频上演＂翻车现场＂。美军最大航空母舰＂福特＂号因舰上洗衣房发生火灾被迫撤离中东战区，于3月23日抵达希腊克里特岛港口进行维修。CNN此前援引一名美国官员的说法称，＂福特＂号船员灭火、清理水渍和灭火剂残留物，并确认无复燃风险，这一过程总共耗时约30小时，火灾还导致超过600名水兵失去了他们的铺位。一艘价值百亿美元的航母，被一个洗衣房的烘干机烧到几百号人没地方睡觉，这事说出去都让人觉得离奇。

更让美国人尴尬的是后续连锁反应。美国海军作战部长考德尔近日透露，航空母舰＂福特＂号3月12日发生洗衣房火灾后，舰载机起降一度中断，两天后才恢复，这是美方首次承认这起火灾对美军针对伊朗的作战行动造成了实质性影响。美国专家分析称，在返回美国本土以后，＂福特＂号至少需要14个月的维修才能再次部署。一场看似偶然的火灾，把整套部署节奏全打乱了。

而火灾只是冰山一角。＂福特＂号正面临严重问题，航母已经积累了大量＂维护债务＂——电磁弹射器和阻拦装置、管道厕所系统等的维修，都因为超期部署而加剧。再加上之前闹得沸沸扬扬的真空马桶大面积堵塞，美军最新航母的形象多少有些灰头土脸。

＂福特＂号航母最初于2025年6月部署，其部署时间可能延长至约11个月，预计将于2026年5月左右返回，这将使＂福特＂号这次部署在时间上超越＂林肯＂号，成为美国海军现代史上持续时间最长的航母部署。表面看是＂创纪录＂，背后是船员疲惫、装备透支的真实写照。

值得多说一句的是，美军真正具备稳定部署F-35C能力的航母数量其实并不多，公开资料显示只有少数几艘。其他美军航母如果在西太平洋遇上搭载歼-35的辽宁舰，胜负预期已经不再是过去那种一边倒。

10架歼-35压制20多架F/A-18并非天方夜谭，再加上歼-15D提供电子战掩护，美军航母编队的舰载机一旦被压得不敢升空，那艘航母就基本上等于＂漂浮的靶子＂。这就是辽宁舰背靠中国整套作战体系，所能发挥出的不对称威慑。

把镜头拉远一些看就更清楚了。辽宁舰这次远海拉练，并不是孤立动作。结合解放军海军舰艇编队同期在西太平洋的多向部署，这是一次精心设计的战略亮相，目的就是震慑某些不安分的力量、对冲美日菲在第一岛链方向的联合演习压力。台湾地区岛内某些势力的反应也颇为耐人寻味——一边紧盯着辽宁舰的航迹拍照，一边却装作若无其事，这种心虚的姿态本身就说明了问题。