2026年开车的人有个共同的感受：加油越来越心疼。美国5月份的汽油价格创下四年新高，而且短期内看不到回落的迹象。但加油贵只是开始，另一个容易被忽视的开支也在悄悄上涨——换机油的费用。

问题的根源还是那场战争。伊朗冲突引发的全球燃料供应链 disruption，正在把影响从加油站蔓延到维修车间。据 The Drive 等媒体报道，汽车行业已经在为2026年的机油短缺做准备。原因有两条：一是霍尔木兹海峡被封锁，全球石油和各类商品的运输通道受阻；二是水道附近炼油厂和其他关键基础设施遭到破坏，从战争开始就已经限制了石油产量。

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供应紧张的局面下，汽车行业正在想办法应对。除了把更高的成本转嫁给消费者，他们还得确保愿意掏钱的人真的能换到机油——毕竟货源已经开始吃紧了。

行业的第一反应是找政府帮忙。汽车业和石油业的人自然去找了美国能源部，但谈判没谈出什么具体方案。独立润滑油制造商协会 CEO Holly Alfano 告诉 CNN，能源部确实在努力，但造成短缺的因素很大程度上超出了他们的控制范围。同一份 CNN 报道里，能源部新闻秘书 Ben Dietderich 表示，能源部"准备在必要时采取进一步行动，帮助避免供应中断"。

机油制造商也在想办法减轻短缺的影响。有人建议部分车主用粘度更高的机油代替较稀的配方——但这招有风险，比推荐粘度更稠的机油可能降低燃油经济性，还会让冷启动变得更困难。

另一个被提出的方案是调整换油周期，建议消费者让现在的机油尽可能多用一段时间再去更换。但不管你选择自己换还是去店里换，有一个事实躲不掉：2026年的机油本身，看起来就是要更贵了。