“走出去”招商引资，青岛又有新动作。
5月20日至22日，青岛市委副书记、市长任刚带队先后到合肥、芜湖和北京开展招商走访，对接洽谈合作事宜。
3天时间里，任刚分别去了奇瑞汽车、国轩高科、浩洲汽车、墨甲智创以及千诀科技5家企业，其中既有奇瑞、国轩高科这样的“老朋友”，过去数年一直和青岛有很好的互动，也不乏墨甲智创等“新朋友”，有望带来新合作。
值得一提的是，任刚此番走访的5家企业均精准落位青岛“10+1”创新型产业体系。换言之，这是一次非常有针对性的走访，而透过任刚的走访，也能看到青岛在招商引资方面，有了部分鲜明的新风向。
青岛市长走访的5家企业
首先聚焦任刚此行走访的5家企业。
在安徽，任刚分别去了奇瑞汽车、国轩高科、浩洲汽车以及墨甲智创，这些企业要么是行业巨头，在所在领域具有十足的影响力，要么是备受关注的行业新星，具备高成长性；在北京，任刚同样走访了一家行业领军企业——千诀科技。
这5家企业，对应青岛正重点打造的人工智能、智能网联新能源汽车、绿色能源等产业，十分契合青岛当下的发力方向。
其中，奇瑞汽车、国轩高科均与青岛合作密切，且奇瑞还是青岛智能网联新能源汽车产业的“链主”企业。
奇瑞与青岛之间最具标志性的合作成果，莫过于总投资逾230亿元的奇瑞汽车青岛基地项目，该项目由青岛最大国资平台青岛城投通过产业基金运作而来，已于2022年11月实现投产。
基于过往良好合作，奇瑞集团也持续深化在青业务布局，新建KD车间，扩大奇瑞青岛基地汽车出口业务。
今年一季度，奇瑞青岛基地新能源汽车产量持续增长，达1.11万辆、同比增长57%，产值为18.38亿元、同比增长94%，其中新能源汽车占比突破七成。
此番任刚在与奇瑞董事长尹同跃座谈时，双方也明确要加快青岛基地乘用车提质扩产，共同开拓新能源商用车市场。
新能源商用车作为奇瑞目前重点发力的一个领域，此前便已提出到2030年要实现百万销量的目标，并向着全球新能源商用车第一品牌的愿景稳步迈进。
新能源商用车也是青岛重点发力的领域，在此前印发的《智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025-2027年）》中，青岛也曾设定“新能源商用车年复合增长率超200%”的目标。
一方有技术和品牌优势，一方有场景优势和产业发展基础，双方合作若能修成正果，不仅会为奇瑞登顶“全球第一”助一臂之力，也会为青岛在新能源商用车赛道上实现突围，带来助益。
而与奇瑞关注整车制造不同，国轩高科称得上是细分领域的“隐形冠军”，且其与青岛的合作也已有十年之久。
2016年初，青岛国轩电池有限公司（以下简称“青岛国轩”）在莱西注册成立，作为国轩高科旗下专业化锂电智造骨干企业，其在青岛布局的生产基地项目总投资30亿元，聚焦动力型、储能型锂离子电池及电池系统研发制造核心主业。
目前，青岛国轩生产的多款新能源汽车电池产品，已进入上汽通用五菱、江淮、奇瑞等国内头部企业核心供应链。
此前，围绕智能网联新能源汽车产业发展，青岛已多次明确要提高产品本地配套率，而在新能源电池领域拥有技术优势的青岛国轩，正是一个理想的合作对象。
值得一提的是，在此次赴合肥招商前不久，任刚到莱西调研期间，曾前往青岛国轩，期间便强调要提高产业链配套率。
而此番到访国轩高科，任刚在与公司董事长李缜座谈交流时，双方也表示将加快推动现有项目改造和产能释放，并专门提到要提高产供链配套效率。
对青岛而言，智能网联新能源汽车产业的发展既要有奇瑞、一汽等“大象军团”，青岛国轩这样的“蚂蚁雄兵”也很重要。毕竟，当本地配套率提升上去，“造车巨头”们的生产成本有望进一步控制，也会有更多利润留在青岛。
而与国轩高科同属汽车零部件配套商的浩洲汽车，也和青岛有不解之缘。
公开信息显示，成立于2024年底的浩洲汽车专注于汽车零部件及模具的研发、制造与销售，其核心业务聚焦于大型精密汽车模具和新能源汽车零部件生产，服务于汽车产业链的升级需求，系青岛浩洲柔性产品制造有限公司（以下简称“青岛浩洲”）全资子公司。
公开信息显示，青岛浩洲成立于2002年4月，其曾在2024年10月申请一项名为“一种冲压头可调式汽车侧围冲压模具”的专利，并在次年9月成功取得该专利，可根据工件冲孔位置对冲压头位置进行快速调节。
不同于前述三家企业都有城市层面的合作，任刚此行赴京走访的千诀科技，则与青岛企业互动频频。
官网显示，成立于2023年的千诀科技，是一家源于清华大学类脑计算研究中心的具身智能领军企业，致力于打造赋能千行百业的“具身大脑”。
换言之，千诀科技不研发机器人本体，而是专注于世界模型与自主决策中枢建设。
今年2月，千诀科技宣布完成近亿元Pre-A++扩展轮融资，本轮融资由祥峰资本、智路资本、英诺天使、钧山资本、集美创投、南创投、京铭资本等多家机构联合投资，该轮资金将重点用于全尺寸机器人规模化交付、自动化数据管道建设及核心团队扩充。
值得一提的是，千诀科技本轮融资引入的京铭资本，是一家注册地位于青岛的投资机构。
同样在今年2月，千诀科技分别与青岛两家企业达成相关产业合作。
其中，千诀科技与海尔旗下智慧厨房品牌海尔食联网、清醒异构在青岛海尔集团总部签署三方战略合作协议，明确将依托海尔食联网的场景与数据基础，结合千诀科技在机器人类脑大模型的能力，探索机器人在厨房空间中的感知、理解与任务执行能力，推动具身智能与真实家庭环境深度结合。
紧接着，在2月7日举行的国华·具身智能产业园开园暨产业链生态共建大会上，国华智能又与千诀科技签署首批100台人形机器人整机采购协议。
而此番任刚在会见千诀科技负责人时，双方也达成共识，将重点加强在医疗康养和家庭机器人等领域大模型开发合作，力争项目早日落地。
另外，任刚此行前往的墨甲智创，则是一位不折不扣的“新朋友”。
不过，这家机器人企业背后股东其实是前述提到的一位“老熟人”——奇瑞。
2025年1月，奇瑞斥资1亿元在芜湖设立全资子公司安徽墨甲智创机器人科技有限公司，正式将机器人业务纳入核心战略版图。
在尹同跃看来，造车的奇瑞跨界机器人实则是自身智能化战略的自然延展，也是面向未来生态的关键布局：“汽车本身就是一台‘可移动的智能机器人’，机器人与智能汽车在感知、规划、控制等底层技术上高度同源。”
今年4月，墨甲机器人的墨茵（Mornine）M1全尺寸通用具身智能机器人在京东平台正式上线开售，售价为28.58万元。此外，墨甲智创的机器狗产品Argos X1也一并上线，售价为1.58万元。
如今，青岛已将人工智能列为要优先发展的2个先导产业之一，而人形机器人则是青岛重点聚焦的细分赛道。
基于过往与奇瑞的良好互动，青岛能否引入墨甲智创相关项目，值得关注。
招商引资的“新打法”
在青岛加速向GDP2万亿目标发起冲击的过程中，项目之于青岛的意义不言而喻。
今年4月底召开的全市高质量招商引资指挥部会议上，青岛市委书记曾赞荣提出要把招商引资摆在更加突出位置，以更实举措抓项目招引和落地见效。
透过此番任刚带头外出招商，其实也能看到青岛眼下围绕招商引资，更趋务实和精准化的思路——注重开辟与既有合作伙伴的新合作空间、强调自身比较优势以及注重产业链招商。
与既有合作伙伴开辟新合作空间，奇瑞汽车与国轩高科都是典型代表。
在奇瑞汽车，任刚希望双方加大在船舶、智慧农机出海等新领域合作；在国轩高科，任刚则表示聚焦低空经济、深海探测等领域，积极探讨新的合作项目。
以国轩高科为例，产业经济决策智库“雨前顾问”梳理的我国低空经济产业链图谱显示，国轩高科系低空经济产业链上游核心零部件及系统环节中，能源系统领域的重点企业。
近年来，国轩高科在低空经济领域动作不断，曾与亿航智能达成战略合作，为其量身定制动力电池解决方案，此外，国轩高科还全资成立赣州国轩低空经济有限公司，标志着其正从电池供应商向低空集成系统方案商转型。
这里额外说下亿航智能，其曾与青岛西海岸新区达成战略合作，并计划在青岛开拓自动驾驶飞行器业务。
对青岛而言，在企业布局“第二增长曲线”过程中，若能参与其中与企业共同成长，不仅能为自身赢得更大的市场份额，也有望更深度地嵌入一家企业的产业链之中，为未来拓展合作，增添更多筹码。
再来看青岛自身比较优势，这里指向的主要是开放。
公开报道显示，此番所走访的企业家在回应任刚时，均曾提到一点——服务企业出海政策完善。
当今发展语境下，“出海”已成为一家企业实现高质量发展的必由之路。
而青岛也已印发《关于进一步完善“海外青岛”综合服务体系的行动计划》，围绕平台搭建、网络布局、供应链支撑、专业服务、风险防控等构建“19项重点任务+1项工作保障机制”，助力企业出海走得更稳、更远。
在政策加持下，青岛若能进一步发挥好自身对外开放前沿的地缘优势，并用好上合示范区、青岛自贸片区等高能级开放平台，有望吸引更多优质企业。
另外还要再说下产业链招商。
此番任刚在会见千诀科技负责人时，双方提到要配合开展产业链招商。
事实上，一个产业想要“平地起高楼”，仅靠一家企业、一个项目或许很难，但如果能够通过一个项目，撬动一条产业链的上下游资源，再佐以优渥的营商环境，完全可以营造出一个更适宜的产业生态。
而这，显然需要政企双方未来做好配合。
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