2026年5月17日， 领克07 （ 参数 丨 图片 ） EM-P上市满两周年。回顾两年来的市场表现，该车型持续蝉联16万级插混中型轿车销量冠军，并在2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评中获得"混动中型轿车用户满意度第一名"。
在新能源轿车市场中，"参数竞争"曾是产品推广的常见方式。芯片算力、激光雷达数量、屏幕尺寸等参数指标，成为各家产品对比的焦点。然而，领克07 EM-P的产品逻辑有所不同——其核心并非单纯"堆料"，而是将配置转化为用户可感知的体验。
以智能驾驶为例，领克07 EM-P全系标配激光雷达，搭载至高700TOPS Thor芯片，支撑无图NOA和30+场景全自动泊车。这些配置的价值，并不停留在参数表上，而是体现在用户日常用车的具体场景中：早晚高峰堵车时，NOA可以辅助驾驶，缓解疲劳；面对商场超窄车位、机械车位等复杂停车环境，全自动泊车能够减少操作焦虑。
座舱体验方面，Flyme Auto 2智能座舱系统以流畅交互为特点，配合CarPlay、手机钥匙和语音交互等功能，覆盖了日常高频使用场景。哈曼卡顿音响和Nappa座椅的配置，则从听觉和触觉两个维度提升了座舱质感。
在去年9月焕新上市后，领克07 EM-P首月大定破万，此后持续保持16万级插混中型轿车销量冠军。用户满意度测评中的第一名成绩，也表明用户对实际体验的认可程度较高。
领克07 EM-P的用户群体以30岁以下、本科及以上学历的都市青年为主。这一群体对"体验认同"的需求更为明显——他们不仅关注产品参数，更关注这些参数能否转化为日常使用中真实可感的体验。领克07 EM-P的"体验优先"策略，与这一用户群体的诉求形成了匹配。
两周年之际，领克07 EM-P以"从参数到体验"的产品逻辑，在16万级混动轿车市场中形成了差异化的竞争力。
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