总投资 71.15 亿的盐阜快速路，2024 年 8 月才全线通车，至今不到两年，就已经启动大规模维修：阜宁段 17 座桥梁桥头、伸缩缝和 8 处路面病害全面施工，工期长达一个月。

这条全程无红绿灯、免费通行的快速路，一直被全国各地的大车司机交口称赞，成了网上流传的 “盐城良心路”。或许有人需要这样的赞誉，可在这些光鲜的好评背后，是一辆辆严重超载的 “百吨王” 昼夜不停地碾压着路面。核载 49 吨的货车拉到 100 多吨早已不是新闻，这些钢铁巨兽昼伏夜出，把盐阜快速路当成了规避检查的 “绿色通道”。

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最讽刺的是，盐城有明文规定：货车禁止驶入城市快速路。可这条禁令在盐阜快速路几乎成了一纸空文。民间呼吁禁行大货车、严查超载的声音从未停止，相关部门也多次表态要 "科技治超"" 联合执法 "，但超载现象非但没有收敛，反而愈演愈烈，最终导致通车不到两年的新路提前" 早衰 "。

要知道，这 71 亿修路钱，每一分都是盐城人民的纳税钱。道路的使用寿命直接关系到公共财政的使用效率，今天省下的治超成本，明天就要用几倍的大修费用来买单。更不用说超载车辆带来的交通安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。

我们不反对快速路服务经济发展，但绝不能以牺牲公共资产和公共安全为代价。恳请相关部门拿出真正的决心和力度，严格执行货车禁行规定，对超载车辆零容忍。别让一条本该造福盐城人民的民生大道，变成少数人牟利的工具，更别让全体纳税人的血汗钱，白白打了水漂。（来源：直盐不讳 盐阜网事 原创稿件 盐城百姓 等等）