近日，成都的尚先生向媒体反映，半夜打网约车的时候，司机半路不顾反对擅自接醉酒乘客，自己一路上担惊受怕。
5月23日凌晨，他通过曹操出行叫了一辆快车，车辆正常往目的地行驶途中，司机没打任何招呼，突然靠边停车，接上来一名浑身酒气的陌生男子。
尚先生当场明确反对，要求司机让这个人下车，但司机完全无视，直接把醉酒男子安排在后排和他同坐。
车辆继续开了数公里后，这名醉酒男子才中途下车。尚先生越想越后怕——凌晨、密闭空间、身边坐着意识不清的陌生人、司机完全不听乘客意见——于是向平台投诉，要求涉事司机当面道歉。
司机直接拒绝了道歉。平台回应称，已按内部运营规则对司机做出处罚，并全额免除了这笔订单的费用。
很多同行看到这事，第一反应可能是：现在跑车这么难，司机也是想多赚点。现在一口价订单普遍压得很低，半路拉个顺路的，不就是想补贴一下？甚至不少乘客表示经常会碰到打车被拼车的情况。
想多赚一点的心情，其实大家都懂。但快车是快车，拼车是拼车，顺风车是顺风车——这几个之间有明确的界线。
顺风车属于私人小客车合乘，不以营利为目的，分摊的是通行成本。快车是经营性运输，乘客付的是专程服务的费用，买的就是"这辆车、这段时间、这段路只为我服务"。
司机单方面把快车变成拼车，在乘客已经付了快车费的情况下，且未经同意中途拉人，就已经构成违约了，乘客下车后投诉百分百成功的。
平台上私自拼客被投诉，处罚是必然的。钱没多赚，赔进去的是自己账号的信誉。往后平台派单质量、账号活跃度受影响，损失的不止这一单。而且一旦违规记录多了，这个饭碗只会越端越不稳。
更要命的是醉酒乘客这笔账。醉酒的人没有自制力，万一在车里跟原乘客发生冲突，或者吐在车里、闹事，司机坐在驾驶座上根本控制不了局面。
跑车是一份长期的行当，能不能长期干下去，靠的是一单一单不出事。别为了多赚十来块钱，把自己搞得账号吃罚单、信用分扣光。该拼的单平台派，不该拉的客别伸手。规则不光是管你的，也是保护你的。
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