最新进展来了

平顶山微报发布最新消息

5月21日

随着泵车缓缓输送首方混凝土入模

焦洛平高铁

JPZQ-7标汝州制梁场

首榀箱梁浇铸工作正式启动

标志着汝州制梁场

顺利由临建筹备阶段

转入箱梁规模化预制施工新阶段

为全线工程快速推进

奠定坚实基础

打开网易新闻 查看精彩图片

作为焦洛平高铁7标的“心脏”工程，汝州制梁场承担着标段内全部箱梁的预制重任，具有技术标准高、工艺难度大、质量要求严等特点。

打开网易新闻 查看精彩图片

JPZQ-7标首榀箱梁浇筑的顺利启动，吹响了本标段桥梁主体施工攻坚的冲锋号。下一步，河南城际将组织参建各方严守安全红线，严把质量关口，抢抓黄金工期，稳步推进箱梁批量预制与架设任务，以实干实绩助力焦洛平高铁早日建成通车，为区域交通提质升级和地方经济高质量发展注入强劲动能。

焦洛平高铁设计时速350公里

项目开通后

预计晋城最快半小时到洛阳

2小时到西安

让我们共同期待高铁早日开通

焦济洛平高铁

项目概况

焦济洛平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的重要组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市、济源示范区，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。线路全长230.485公里，设计时速350公里，将新建改建8座车站，总工期4年，由河南铁建投集团河南城际公司建设，项目投资估算464.8亿元。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

来源 / 平顶山微报