武汉风华 谈武汉风情 展黄陂宏图
岱黄高速刘店立交，不知道是哪个单位设计的，从现实来看，此立交桥相当不完美
小编个人，认为有两个问题需要解决，一个是汉口北高架引桥太短，第二个万达广场门口去往汉口的匝道没有高架起来
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刘店立交第二层的汉口北大道高架桥，其西侧引桥太短，起点位于盘龙一路东侧，导致盘龙一路无法左转，只能右转去立交桥下掉头，和去前川、汉口的车辆抢车道，这条匝道只有2车道，早晚高峰就会发生拥堵，但如果开放盘龙一路左转，那汉口北高架下桥处就会堵成一锅粥
如果此高架桥起点设置在卓尔企业社区那里，采用高架过盘龙一路的话，相信交通会方便许多，日月山水等小区的居民可以左转去盘龙城，汉口北的居民来万达广场消费左转也相当方便
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盘龙城去往汉口的右转匝道
此匝道起点位于盘龙一路，虽然方便了盘龙一路南侧的居民去汉口，但对交通的顺畅通行影响极大
此匝道，只有单向2车道，但却汇集了三个方向的车流，去往前川的，去汉口的，在立交桥下掉头的，平峰期都混乱不堪（黄陂人开车，车道基本靠抢，礼让？那是不存在的）
此匝道，如果当初起点也设在卓尔企业社区就好了，匝道也高架起来，2车道，只允许右转去汉口的车辆通行（在匝道右转处增加一个入口，方便万达广场和日月山水车辆上桥）
去往前川方向和掉头的车辆则走地面层（人走人道，车走车道，各行其道）
设计方案如下：
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小编个人看法：
黄陂，只要马路在设计、修建和维护上达到东西湖的水平，咱们就肯定是武汉市最好的地方，但个人觉得黄陂要追上东西湖，起码还需要15年（主要是观念的差距太大了，和资金，指标没有关系）
小编日常喜欢思考，看到有堵车就会研究是哪个环节出了问题，做了自媒体以后，经常将这些东西写下来，有的人喜欢，觉得咱在说真话，有的人则很反感，觉得俺在故意黑黄陂
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