2026年4月，丰田公布第一季度销售数据时，出现了一个引人注意的变化。凯美瑞在年初成功超越RAV4，成为丰田最畅销的车型。这个结果有些出人意料，因为它逆转了持续多年的趋势——美国消费者此前一直在转向购买运动型多用途车。要知道，RAV4刚刚在2025年底加冕全球销量冠军，可在2026年头三个月，丰田卖出的凯美瑞比RAV4多出约30%。

取得这个成绩，并不是因为凯美瑞推出了全新换代。现款车型2025年才上市，却在这一年里持续扩大影响力。凯美瑞好卖的原因不难理解：定价友好，空间表现令人印象深刻，而且油耗经济性几乎能与普锐斯媲美。不过，市场上的竞争车型同样具备很强的吸引力。在你走进丰田展厅签单之前，不妨先看看这些价格可观的替代选择。

打开网易新闻 查看精彩图片

拿2026款凯美瑞来说，入门版起售价为30595美元，其中包含1295美元的运费。顶配XSE版本的价格接近37000美元。现代索纳塔混动版的定价和燃油效率，都与凯美瑞咬得很紧。它的起售价是30445美元，包含1245美元的运费。索纳塔混动车系里价格最低、能效最高的是Blue版本，美国环保署估算的综合油耗为每加仑51英里，这个数字与入门凯美瑞完全相同。

数字上两款车针锋相对，但其他方面存在一些差异。我们在2025年试驾索纳塔混动时发现，它缺少全轮驱动选项，与凯美瑞相比是个明显的短板，尤其在测试路线遭遇冬季路况时感受更深。行驶品质方面，现代的表现也未能达到同级顶尖水准。好在这台车的内饰我们认为优于凯美瑞这类对手，而且标准配置相当丰富，包括一长串安全科技和直观好用的车载信息娱乐系统。保修方面，现代提供五年或六万英里的有限保修，比丰田的标准政策多出两年或两万四千英里。

本田雅阁是凯美瑞交锋时间最长的对手之一，同样提供省油的混动版本。在最经济的形态下，雅阁混动的综合油耗为每加仑48英里，只比丰田少了几英里。我们在现款车型发布时体验过它的混动系统，动力传递相当平顺，无级变速箱的表现几乎和传统自动变速箱难以区分。本田的制造工艺口碑一向扎实，最新一代雅阁也不例外。不过，入门车型在标准配置的丰富度上确实有所保留，这是一些买家需要权衡的地方。