尽管新任国土安全部部长马克韦恩·穆林（Markwayne Mullin）上任后执法风格更加低调，不再像以往那样每天成为媒体热点，但民主党人采取主动进攻的姿势，通过组织大规模抗议活动，使得移民与海关执法局（ICE）再次成为新闻头条。
最近几天，包括新泽西州州长、州参议员等民主党人纷纷到该州ICE德莱尼设施举行大规模抗议活动，并与执法人员产生冲突来制造新闻热点。
对此，国土安全部部长穆林宣布，他正在考虑并已着手制定计划，取消庇护城市的国际航班，并将海关与边境保护局（CBP）人员从庇护城市机场撤出，涉及到的城市包括洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约和新泽西等。
穆林在接受福克斯新闻采访明确表示：“我们为什么要继续处理飞往那些不愿让我们执行联邦移民法的城市的国际航班？我们目前正在制定计划。”他强调，如果当地激进的左翼民主党人不允许联邦机构履行职责，那么联邦政府也不应继续在这些城市的机场提供海关清关服务。
重大计划
终止庇护城市机场海关检查
根据穆林的描述，国土安全部正在推进一项具有重大影响的计划——通过终止庇护城市机场的海关检查，实质上阻止或大幅限制飞往这些城市的国际航班。这将对美国多个主要国际枢纽产生毁灭性打击，包括洛杉矶国际机场（LAX）、旧金山国际机场（SFO）、西雅图-塔科马国际机场（SEA）、丹佛国际机场（DEN），以及东海岸的纽约肯尼迪国际机场（JFK）和纽瓦克自由国际机场（EWR）。
这些城市均为民主党主导的庇护城市，在移民执法领域与联邦政府的合作程度较低。穆林指出：“如果他们是庇护城市，接收国际航班却不愿在机场外配合执行移民政策，我们就必须认真考虑资源分配问题。我们迟早都要开始分清轻重缓急了。”
商业推广
影响
国际化大城市失去活力
分析人士警告，一旦该计划正式实施，国际旅客将无法在上述机场完成入境清关手续，大量国际航线可能被迫取消或改道其他愿意全面合作的机场。这不仅会重创当地旅游业、酒店业和商业活动，还将对依赖国际商务和人才流动的高科技、影视娱乐等产业造成严重冲击。
以LAX为例，作为全球顶级航空枢纽，每年国际旅客流量巨大，其地位若受撼动，将直接影响整个加州的经济活力。旧金山和西雅图作为科技重镇，国际连接能力下降也将波及硅谷和太平洋西北地区的创新生态。
穆林在表态中多次批评民主党人在国会层面对海关与边境保护局的资金支持不足。“别忘了，现在民主党人正想削减海关和边境巡逻队的经费，”他指出。在资源有限的情况下，联邦政府必须优先保障那些愿意与联邦执法部门合作的地区和机场。
抗议人群高举牌子，要求释放关押的非法移民。
国土安全部晒出了部分关押的非法不移民罪犯，包括犯下谋杀罪、非法携带武器、严重袭击等罪名。
穆林认为，正是这些庇护政策导致地方警方不愿响应联邦援助请求，使得ICE人员在现场面临安全风险。“当地激进的左翼民主党人不允许我们履行职责，”穆林说，“那我们也不应该继续为他们的机场提供便利。”
反对
交通部拒绝执行
值得注意的是，穆林此前提出的想法已在政府内部引发分歧。美国的政府部门错综复杂，一个国际机场分属不同的部门管理。
首先，所有机场都属于联邦交通部管辖，是否搬迁由交通负责。其次，管理机场内部的海关与边境保护局（CBP），以及运输安全管理局（TSA）属于国土安全部，除此以外，还有美国公民与移民服务局（USCIS）等部门工作人员。
最大的反对意见来自于交通部。交通部长肖恩·达菲公开表达反对意见，他说：“来自世界各地和全国各地的人们都需要能够飞往各种不同的地方，我们不应该因为一个州的政治立场与我们不同就关闭该州的航空旅行。”
但是，如果CBP的经费被削减，穆林将CBP执法人员撤离庇护城市的国际机场，就算没有关闭机场，也将对入境造成巨大的压力。如果洛杉矶国际机场的入境需要排队5个小时以上才能过关，而达拉斯机场仅需要半个小时就能通关，相信所有的乘客都会选择达拉斯入境。
在达拉斯入境，意味着要在达拉斯消费、住宿等，将给达拉斯的经济带来飞跃式发展，而洛杉矶机场缺少了国际旅客，则会给机场周边经济带来毁灭性影响。
目前，该撤离计划仍处于制定阶段，尚未公布具体时间表或最终受影响机场的完整清单。国土安全部内部正在进行法律、经济影响及与航空公司的协调评估。白宫方面也保持谨慎，未立即发表正式评论。
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