本文转自：人民网-广西频道

人民网南宁5月28日电 （记者何宁）5月28日，在平陆运河企石枢纽下游航道旧州江段，随着几声连续爆破声响，最后一段中心岩埂爆破点起爆，本段岩埂的开挖完成，标志着平陆运河航道主体工程开挖全部完成。

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平陆运河航道中心岩埂施工。平陆运河集团供图

中心岩埂是平陆运河航道开挖过程中，因分期导流而预留在航道中心的高硬度岩土体，平陆运河全线有26.5公里的中心岩埂，主要位于企石枢纽下游航道，成为航道开挖的“最后一道关键屏障”。中心岩埂清除，是后续航道验收、试运营及长期运维的保障，确保平陆运河全线5000吨级船舶通航。

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平陆运河成型航道。平陆运河集团供图

平陆运河航道工程全长125.5公里，土石方开挖总量约2.14亿立方米。沿线地质复杂，岩溶、软土交错，途经生态敏感区，加之汛期长、台风频发，多工程交叉作业，施工难度极大。为此，建设管理团队科学统筹，多措并举：协同导流节点，化解交叉干扰；强化水文气象预警，筑牢防汛防线；坚持生态优先，高效利用土石方，推广绿色护岸工艺，打造生态涵养区。同时，布设水质监测点与防污帘，采用跳段作业，杜绝污水入河；入海口段投入“天鲸号”“天骅”船，有效守护沿岸红树林与水域生态。

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平陆运河入海口红树林。平陆运河集团供图

施工过程中，平陆运河建设管理团队大力推进智慧建造，运用BIM、无人机航测、无人船勘测等数字化手段精准管控。城区段实施精细化控制性爆破，优化药量与起爆方式，配合专业监测系统预警风险，确保工程安全高效推进。