凯迪拉克加拿大站秀进步领队称"真正的提升"|佩雷斯|凯迪拉克|加拿大|奥迪|赛车|迈凯伦

加拿大大奖赛的周末，凯迪拉克车队让外界看到了新军成长的轨迹。尽管西蒙佩雷斯在正赛里遭遇了前悬挂断裂，车队领队格雷姆洛顿仍然为车队展现出的积极信号感到鼓舞——这不过是这支全新团队的第五场比赛，而他们已经能跟哈斯这样的对手掰手腕了。

周六冲刺赛的画面就是最好的例证。佩雷斯在冲刺排位赛里距离第二节只差0.130秒，这放在几场比赛前还不曾发生过。冲刺赛起跑后他一路升到第11位，死死顶住身后一群理论上速度更快的赛车，防守表现得非常强硬。国际汽联赛会干事判定他对利亚姆劳森的动作过于激进，给了他10秒罚时，排名掉了三位，但这无损于那场防守传递出的信号。"这很享受，"佩雷斯说，"当你一个周末接一个周末地超越预期，那感觉很美妙。我很高兴能回到这里，向自己证明我依然是这项运动里最出色的车手之一。"

瓦尔特利博塔斯的周末要复杂得多。周五他对赛车感觉完全不对，车队在冲刺赛前动了解停车区封闭规则，对调校做了明显调整，换来一辆手感截然不同的赛车。正赛的发车阶段，两台凯迪拉克跟着迈凯伦、奥迪和小卡洛斯塞恩斯选了半雨胎起步，这步棋很快就错了——佩雷斯形容那个节点就是"五五开的赌博"，结果雨一停，只用了三圈就把半雨胎磨废了，两人早早进站换胎，比赛节奏就此被打乱。

洛顿总结得很干脆："这个周末很好，展现了我们的进步。我们知道还有很多领域要做功课，毕竟这只是我们的第五个大奖赛周末，很多事情我们真的是第一次做，而其他车队已经重复做了很久很久。所以很重要的是，既要看到积极的方面，也要搞清楚哪些地方还需要下更多功夫。"前悬挂的故障是个摆在明面上的教训，但整支车队的方向是向上的——这一点，蒙特利尔的五天已经说得很明白了。