#15万内大六座破局者星光L#
5月28日,比亚迪在深圳搞了场“敢为”智能化战略发布会,信息量爆炸!我全程跟进,现在给你提炼出最核心的十大亮点,第一个就彻底颠覆了行业规则。
亮点一:掀桌子!高阶智驾全系可选,只要1.2万
这是发布会最炸裂的点。比亚迪宣布,搭载激光雷达、支持城市NOA(城市领航辅助)的“天神之眼B”版智能驾驶系统,向全系车型开放选装,统一价格1.2万元。从7万块的海鸥到百万级的仰望U8,都能装。董事长王传福说这已经是成本价,目的就是打破“激光雷达、城市领航是高端车专属”的潜规则,让高阶智驾成为人人买得起的“标配”。这波操作,被业内称为“技术平权”,直接让友商们压力山大。
亮点二:行业首创“双兜底”,厂家直接负责赔
比亚迪在安全责任上迈出了开创性一步,推出“智能泊车终身兜底”+“城市领航安全兜底一年”的双重保障。重点是后者:如果你在合规使用城市领航功能时,因为系统原因出了事故,比亚迪官方将全额承担你本车应负的车辆维修费、第三方财产损失和人身伤害损失,而且不设赔付上限。这相当于厂家给你上了个“智驾全险”。
亮点三:赔付不走保险,明年保费不涨
更狠的是,这个赔偿不走你的商业保险流程,由比亚迪直接掏钱。这意味着,出了事理赔,完全不影响你次年的车辆保费。这彻底解决了用户“用了智驾,出险后保费暴涨”的后顾之忧,让你真正敢用、放心用。
亮点四:天神之眼5.0,系统3天进化一次
“天神之眼”系统升级到5.0版本,用上了端到端大模型,开车策略更像老司机。最牛的是它的进化速度:依托比亚迪每天超过2亿公里的真实行驶数据,系统算法能做到每3天就迭代一次,越开越聪明。实测已经能搞定城中村人车混行这种极端路况,安全性能也很顶,比如能在白天130km/h的速度下对静止前车紧急刹停。
亮点五:低配版也有惊喜,C版也能“准城市NOA”
就算你选装的是基础版“天神之眼C”(主要跑高速NOA),未来也有大升级。比亚迪计划通过OTA,让C版也实现“无图”端到端智驾,获得准城市领航级的体验。预计从2026年12月开始推送,相当于给老车主免费发福利。
亮点六:自研“璇玑A3”芯片,算力怪兽中国造
比亚迪亮出了自研的王牌——璇玑A3智驾芯片,这是中国首款车规级4nm智驾芯片。单颗算力超过700 TOPS,三颗组合整车算力超过2100 TOPS,能支持未来的L3/L4自动驾驶。关键是,它和自家算法深度优化,算力利用率提升100%,功耗还比行业同级产品低20%。这意味着实际有效算力非常恐怖,成本还大幅降低。
亮点七:超级AI“迪迪虾”,你的车载全能秘书
发布了全新的车载AI——“迪迪虾”超级智能体。它不再是简单的语音助手,而是有记忆、懂情感、能主动服务的伙伴。三大能力概括就是:聊得来(能记住你的喜好,主动服务)、搞得定(一句话复杂指令,比如“先去机场,路上充电,再到酒店”,它能自己规划好)、玩得转(手机和互联网生态100%兼容)。目标是成为你的“超级秘书”。
亮点八:定下三大终极目标:零事故、超级司机、超级秘书
王传福给比亚迪的智能化下半场定了三个终极目标:零交通事故、超级司机、超级秘书。“超级司机”就是“天神之眼”系统,要超越人类老司机;“超级秘书”就是“迪迪虾”。他特别强调,比亚迪要在L2辅助驾驶阶段,就率先承担起L3/L4级别自动驾驶该负的安全责任。
亮点九:冲击整个行业,友商们要重新思考了
这波组合拳对行业是地震级的。以前激光雷达和高阶智驾是高端车的溢价法宝,现在比亚迪把它打到10万内车型,直接击穿了新势力的“智能化溢价”护城河。同时,“安全兜底”的承诺,逼着整个行业回答那个一直回避的问题:智驾出事,到底谁负责? 从“车企免责”到“主动担责”,比亚迪正在重塑游戏规则。
亮点十:海量数据闭环,技术越用越强
比亚迪目前已有超过310万辆搭载智驾系统的车辆在路上跑,每天生成海量数据。这构成了一个巨大的“数据闭环”,是算法快速迭代的核心燃料。用户越多,数据越多,系统就越聪明,体验就越好,形成一个强大的正向循环。这才是比亚迪敢于“兜底”和快速迭代的技术底气。
一句话总结:1.2万让全系车装上城市NOA,出事厂家直接全额赔还不涨保费,自研芯片打破垄断,AI秘书更懂你——比亚迪这次用“技术平权”和“安全兜底”,正让智能驾驶从“高端玩具”变成了“大众敢用的标配”。智能汽车的下半场,竞争逻辑彻底变了。
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本文旨在探究汽车市场转型趋势,文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象,不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
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