当一辆车被同一位车主珍藏超过十六年，里程表上只有29,000英里，这件事本身就值得你放下手机，认真看看。这辆1997年款的保时捷911 Carrera S（993 C2S），在德克萨斯州度过早期岁月后，于康涅狄格州同一主人手下服役十六载，直到2026年才被加州的一家经销商收入囊中。现在，它重新出现在市场上。
卫士红（Guards Red）涂装与经典灰皮革内饰的组合，是那个时代跑车审美最纯粹的表达。993 Carrera S与同期普通版Carrera的区别肉眼可见：更宽的车身、分体式后格栅、重新设计的前后保险杠与侧裙。这些元素让它在静止时都带着一股蓄势待发的紧绷感。细节层面，雾灯、大灯清洗、加热电动后视镜、钢制天窗、后窗雨刷、随速升降的后扰流板以及双边排气，都一一在列。在准备出售前，经销商已经更换了前备箱与发动机盖的撑杆，连细节都没放过。
动力来自那台风冷时代最后的杰作：3.6升水平对置六缸发动机。带有VarioRam进气系统的它，原厂额定输出282马力、250磅英尺扭矩，通过六速手动变速箱与限滑差速器将动力传递至后轮。993是911车系中首次搭载多连杆后悬挂的车型，这辆车的前塔顶还加装了加强撑杆，悬架本身支持高低调节，制动则交给了带黑色保时捷字标的卡钳夹住打孔刹车碟，并配有自动制动差速器（ABD）。四只18英寸银色Turbo Twist轮毂，刚刚换上了Continental ExtremeContact轮胎，胎毛都还在。
内饰的经典灰皮革覆盖了电动调节前座椅与可折叠的后排独立座椅。空调、电动车窗、不锈钢门槛饰板是标配，而Alpine CD主机搭配后备箱内的PrecisionPower功放与定制音响系统，显然属于前车主私人品味的延伸。握住那支皮囊包裹的气囊方向盘，眼前是VDO仪表阵列，中央转速表红线从6800转/分开始，极速刻度指向180英里/小时，旁边还有Quarz模拟时钟，以及油压、油温、油量、燃油液位的四联表。六位里程表上的数字，定格在29,000英里。
这台车的原厂选装清单由选项贴纸解码，清晰记录着：L84A卫士红漆、TT经典灰皮革内饰、C02美国规格、220限滑差速器、224自动制动差速器、425后窗雨刷、454定速巡航、650电动天窗，以及688号Becker-Porsche CDR-210立体声。从1999年4月有初次记录起，Carfax报告上没有事故，也没有任何其他损伤记录。随车出售的还有车主手册、工具包、轮胎充气套件，以及一份干净的康涅狄格州车辆登记文件。对一辆29,000英里的993 Carrera S而言，这些文件不是废纸，是身份证明。
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