注意了！以后网约车充电价格将发生大变化，各位司机师傅一定要调整出车习惯、留意电价变化，才能控制好成本。
今年以来，贵州、湖北、陕西等多个省份相继官宣取消用了40多年固定分时电价，电价不再由政府提前定好高峰、低谷时段，而是跟着电力供需、新能源发电情况实时变动，什么时候便宜、什么时候贵，可能每天都不一样。
所谓分时电价，说白了就是用电紧张的时候贵一点儿，用电少的时候便宜一点儿。过去很多地方高峰低谷的时间比较固定，一般是白天贵一点，晚上便宜，很多地方晚上12点到凌晨是谷峰，电价几乎打对折。
平时充满电要四五十块，半夜低谷期只要二十六七块，一天能省出一顿饭钱。所以不管多晚收车，网约车司机都愿意熬到半夜去充电站排队，哪怕要等很久，也觉得划算，这是司机们节约成本最好的办法。
近年来国家一直在推双碳战略，风电、光伏这些新能源越来越多，白天尤其是中午，阳光足、光伏发电量大，电力供应特别充足，中午的时候电反而不那么紧俏。到了傍晚，大家回家以后，空调、电饭煲、热水器一开，用电压力又上来了。
如果按照以前的分时电价，中午还算高峰，电价照样贵，很多司机都不愿意这个时候去充电，既浪费电力，也让大家多花钱。取消固定分时电价，就是要让电价跟着市场供需走，真实反映电力多少，变得更灵活。
但需要注意的是，取消固定分时，并不意味着以后没有便宜时段，只是便宜时间不固定，具体的价格还是要自己看充电桩小程序的实时价格。而且大家也不用担心电价会暴涨暴跌，政府会全程监管，不可能乱涨价的。
对网约车司机来说，最直接的影响就是，充电一定要灵活，以后没有固定低谷时段，中午光伏足、电力多，电价大概率更低，跑车间隙就可以去补补电；要是阴天、没风，新能源发电少，就算是半夜电价也可能上涨。而且现在不同充电站价格差很大，有的站点服务费高，同个时段价格能差一两倍，不能再只盯着一家充电站了。
网约车观察建议大家了解本地最新电价政策，多关注不同时间段的价格变化，重新规划出车时间，合理安排充电时间，尽量在谷时充电，减少支出。大家对此有什么感想？你所在城市电价调整了吗？欢迎下方留言讨论！
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