网约车焦点讯（文/彭小伟）各地的网约车司机，看到交通主管部门在路面排查无证网约车，或者通过科技手段查车，都会说直接查平台更省事，终于有地方交通主管部门说出原因了。

5月28日，快点新闻报道称，烟台市交通运输局相关工作人员针对这个问题解释，特别大的平台注册地以及数据后台都不在烟台辖区内，哪些车进行了注册，注册的车有没有证，驾驶员有没有证？烟台市交通主管部门的监管平台内，实际上是看不到的。

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不过，当地表示对于平台会加强管理，有一些技术方面的难点，需要进一步攻克。

5月20日，四川交通执法还披露一家网约车平台拒不配合执法机构调查的典型案例。

2025年7月，执法人员在G42沪蓉高速收费站查获一起网约车违规营运案。当事司机虽持有从业资格证，但车辆无网约车运输证。

执法部门启动调查后，发现该平台公司注册地在外省且未在某市设立分公司，仅有一个办事处。

该平台全程消极应对、不予配合：拒绝提供订单资料、营业执照等相关材料，且拒不配合制作询问笔录；执法文书邮寄被拒收、现场送达时拒绝签字；规定期限内不派员陈述申辩，试图以“零口供”逃避处罚。不过，执法部门依托完整证据链认定违法事实，最终对平台处以2万元罚款，并责令整改。

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这样就能够理解，为什么很多城市要求合规网约车张贴合规码了。这样做的目的就是能快速识别无证车辆。

今年以来，南京、太原、西安、滨州、长治、盐城、荆州、襄阳、抚州、泉州等城市，已先后落地 “一车一码” 制度，要求合规网约车张贴合规码。最近有消息，连上海也在部署合规网约车张贴合规码。

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