上次咱们在专栏里重点盘点了一波全新豪华纯电轿车ES90，当时就有不少喜欢大家伙的小伙伴在评论区吐槽，说总觉得沃尔沃家还是SUV车型看起来更顺眼、更有安全感。
好巧不巧，沃尔沃这次还真就玩了个“双箭齐发”的硬核套路。就在刚刚，在如火如荼开展的2026粤港澳大湾区车展上，沃尔沃官方正式宣布了全新纯电旗舰SUV车型EX90以及纯电轿车ES90同步上市。
既然轿车咱们前阵子刚聊过，那今天我就带大家来好好扒一扒这台起售价定在45.99万元的全新沃尔沃EX90。
既然是沃尔沃，那不管到了什么时代，“安全”依然是它最硬、最不容挑衅的底色。这台EX90基于品牌原生的纯电SPA2架构打造，整车的被动安全规格简直就是按照“公路坦克”的标准去堆料的。
新车的A柱、B柱以及C柱全部采用了抗拉强度高达1500兆帕的超高强度硼钢，车顶的抗压能力甚至能扛住超过自身车重4倍的重压。
更让我觉得靠谱的是，针对让大家普遍患有“自燃焦虑”的电动车电池包，沃尔沃居然给电池上盖也铺满了硼钢，再配合10毫米厚的高强度铝合金底盘底护板，官方宣称即便遭遇高难度的侧面柱撞，也能做到电池包“0侵入”。
再加上那套每秒钟能监测驾驶员视线和动态高达60次的DUS双红外摄像头系统，只要你开车开小差或者疲劳犯困，系统会立马采取逐级提醒，必要时甚至能主动控制车辆安全靠边减速停车。
而在以前老牌豪华车企不太占优势的三电和性能层面，这次EX90可以说是下了血本。新车全系标配了最新的800V高压电气平台，光是这一项波、操作就值得给它点个赞。
新车搭载了一块容量高达106度的大电池包，CLTC工况下最长续航里程直接干到了756公里，更恐怖的是补能效率，充电10分钟就能快速回血250公里续航，从10%充到80%电量也不过就一顿快餐的功夫。
动力方面，双电机四驱版本零百加速仅需4.2秒，推背感虽然狂暴，但底盘给人的惊喜其实更大。因为标配了智能双腔空气悬架和4C自适应底盘，在过那些连续的烂路或者减速带时，车身“咚咚”两下干净利落。
新车拥有超过5米的车长和接近3米的轴距，却做出了仅仅0.29Cd的超低风阻系数，标志性的雷神之锤大灯在车展现场辨识度也是相当之高。
内饰部分还是熟悉的清爽味道，坚持使用无铬鞣皮环保材质、CleanZone清洁驾驶舱系统，甚至在研发阶段就严控了6000多种有害物质的带入，对于家里有孕妇或者小宝宝的家庭来说简直是福音。
不过有一说一，车内那块14.5英寸的中控屏虽然日常滑动不卡顿、够实用，但面对现在动辄卷到飞起的各种智能娱乐生态，它的车机开放性确实显得有点中规中矩，属于“够用但不炫技”的类型。
新车空间上采用了经典的七座布局，二排中间的位置设计得非常精妙，居然能同时稳稳固定两个儿童座椅，还能保证方便进出第三排，这种人性化的空间小心思确实很见功底。
看完售价，我觉得EX90上市后肯定要直面蔚来ES8以及理想L9等车型。
如果你是一个坚定的实用主义者，坚持把家人出行安全放在第一位，同时也厌倦了满大街堆砌浮夸配置的电动车，那这台沃尔沃真正的纯电旗舰SUV，倒是值得你去看一看实车。
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