在1939年波兰战役期间，别看德军机械化部队势如破竹，一路高歌猛进，将军们却发现一个尴尬的问题，那些坐不上汽车的步兵个个累得够呛。他们既要跟上行军速度，还得背负作战所需的装备、弹药、个人用品，接敌战斗时体力已经消耗大半，随身携带的少量弹药经不住消耗。
以当时德国的工业能力，不可能为每个师都配备足额的车辆，但问题总要解决。1940年2月，陆军最高指挥部向7家公司接洽，要求开发一种军用手推车，但是具体规格一再变动，因为前线不停反馈各种实战信息。这件不算复杂的事居然拖到了1942年才最终定型，由多家工厂开始量产If.8手推车。不过在此之前，已经有工厂按早期设计生产了少量。
If.8手推车是一款双轮小车，自重82千克，另外还有一根14千克重的牵引杆。前期量产版安装了充气轮胎，随后改为金属轮，后期生产过少量木条辐轮。每个轮胎有独立的转向节和减震，转弯很丝滑。充气胎能够满足挎斗摩托、半履带摩托牵引下20千米/小时的速度要求，钢胎速度则慢得多，优点是结实耐用。
钢制的货箱虽然尺寸不大，但可以装载350千克货物，可以满足班、排级单位的子弹、手榴弹等基本物资运输需求。有条件的时候当然用摩托牵引推车，更多时候是用1匹马牵引，这两种牵引状态都很容易，经常串联两辆推车增强运力。极端情况下除了靠人力前拉后推，还有用3~6条狗来牵引的。
前线军队迫切需要这种手推车，德军在1942年就下了10万辆订单，德国这个时候生产力已经很吃紧了，前期仅能月产3000辆，1943年交付3.85万辆，1944年交付4.07万辆，1945年交付8000多辆。持续生产足以看出德军对推车的重视，但也折射出德国工业产能的困境。
第50、72、74和164师是最早装备If.8的部队，那时候数量还比较少，所以推车主要用来运输机枪、5厘米反坦克炮弹或其他重要物资，还轮不到步兵使用。后续有越来越多特殊基层单位使用推车，比如通信、反坦克、防空部队，有些部队把它当成机枪架，用来对空射击。
If.8只是二战中一款不起眼的装备，但它对德国陆军的战术价值却非比寻常，付出较少的资源提升基层作战单位运输力，也算是向机械化迈出了一小步。
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