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5月28日凌晨2时40分，G40沪陕高速南阳段，一辆核载9人、实载16人的白色商务客车，追尾前方半挂货车，13人不幸遇难；5月16日夜间，广西环江一辆核载5人的皮卡违规搭乘15人，行经漫水桥时坠河，10人失去生命；5月3日，辽宁丹东一辆核载6人的客车搭载21名蓝莓采摘工，行驶中撞树，8人罹难……
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短短不到一个月，三起惨痛事故接连发生，31条鲜活的生命骤然逝去，令人扼腕痛惜。目前，事故后续详情仍待官方通报，但严重超载，是三起悲剧的共同诱因。
超载猛于虎，从来都不是一句警示空话。
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心存侥幸多装一点
行车安全就少一点
五月农忙时节，田间地头一派繁忙，瓜果采摘、作物收割集中开展，短途务工出行需求大幅增加。在乡村道路、田间沿线，小型客车、皮卡车违规载人超载现象屡见不鲜。
不少驾乘人员心存侥幸，总觉得路途近、路程短，挤一挤既能省事又能省下开销，无视车辆核载规定，纷纷挤进超载的车厢。殊不知，一时的贪图便利，便是为出行埋下了安全隐患。
当然，不止载人客车，货运车辆超载乱象同样不容忽视。国道、高速，甚至是城乡主干道上，超限超载的“百吨王”货车时有出现。车身负重远超设计标准，车辆制动、转向、平衡性能大幅下降，庞大的车身暗藏巨大风险，每一次上路都威胁着道路通行安全。
车辆核载人数、核定载重，这些关键参数值是出厂时就明确划定的安全红线，不容丝毫逾越。车辆的制动系统、车身结构、安全防护配置，均按照核定荷载标准设计，每多载一人、每多装一份货物，都是在不断透支车辆安全性能，不断拉低安全底线，一步步向危险与事故靠近。
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从严治理多管一点
道路安全就多一点
道路超载事故的发生，从来不止是司机一时的贪念，其中暴露出的是交通运输全链条存在的诸多安全漏洞。因此，想要彻底整治超载顽疾、杜绝悲剧重演，就必须打通监管、生产、运营全环节，全方位筑牢安全防线。
首先，监管部门要扛起责任，坚持有法可依、有法必依、执法必严、违法必究。应该依托科技手段升级路面稽查、动态监控等监管方式，加大重点路段、重点时段、农忙出行高峰期的巡查力度，严厉查处载人超载、货车超限等违法行为，坚决守住道路安全第一道关口。
同时，车辆生产企业要主动扛起社会责任，从源头优化车辆设计，加装智能超载监测、预警装置，用技术手段遏制超载行为，从硬件上筑牢安全根基。
另外，各类运输企业、营运主体更要强化内部安全教育，常态化开展交通安全培训，让安全意识深入人心。同时，可通过建立健全奖惩机制与行业红黑榜等方式倒逼从业人员摒弃超载牟利、侥幸出行的错误想法，从思想源头根除超载陋习，遏制住人心贪婪，在最后一道防线上守护好交通安全。
道路千万条，安全第一条，一场场交通事故都是用生命换来的沉痛教训。商用汽车新闻传媒在此呼吁每一位交通参与者，时刻绷紧安全这根弦，敬畏规则、珍爱生命，坚决抵制车辆超载、疲劳驾驶等危险行为。愿全社会共同严守交通红线，摒弃交通陋习，携手守护每一段出行路途，让平安伴随每一次出发与归来。(文中配图与超载现象无关)
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