【文/财圈社&道哥说车小锦鲤】2026年5月28日，比亚迪以一场主题为“敢为”的智能化战略发布会，宣告了其在智能化下半场的雄心与担当。
从人的真实需求出发，比亚迪为汽车智能化的下半场设定了三大清晰目标：实现“零交通事故”、打造“超级司机”、塑造“超级秘书”。为达成这一使命，比亚迪宣布将持续投入超1000亿元研发资金，聚焦解决交通安全这一根本性问题，提升人类福祉。
正如比亚迪董事长王传福所言：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之。”这份敬畏之心，正是比亚迪一切技术创新的出发点与最终归宿。
继此前为智能泊车安全兜底后，比亚迪在本次发布会上再次迈出划时代一步——率先承诺为城市领航安全兜底一年，成为全球唯一实现"双兜底"的车企。这一承诺覆盖所有搭载"天神之眼A/B"系统的新用户，以及通过OTA升级至5.0版本的老车主。在合规使用前提下，若因系统责任导致事故，比亚迪将对直接经济损失进行全额兜底赔付。其核心优势在于：完全免费、赔付无上限且不影响用户次年商业险保费，彻底解决了用户对高阶智驾的后顾之忧。
与此同时，比亚迪宣布全系车型均可选装"天神之眼B辅助驾驶激光版"，价格仅为12000元。这一极具颠覆性的定价策略，彻底打破了高端智驾的技术与价格壁垒，真正开启了"全民城市领航时代"，让尖端辅助驾驶技术不再是少数高端车型的专属配置。
比亚迪敢于做出"双兜底"承诺的底气，源于其在智能化领域构筑的坚实技术护城河——315万+的智驾车型保有量、日均2亿+公里的真实道路数据积累、以及5000+人的专业研发团队，这三大"中国第一"的优势，为系统的可靠性与持续进化提供了强大支撑，也让"敢为"二字有了最坚实的注脚。
"双兜底"承诺的背后，是比亚迪在智能化核心技术上的全面突破。"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统迎来四大关键升级：架构2.0采用舱驾电合一的中央大脑，配合行业首创的传感器"卫星架构"，实现感知、决策、执行的高度协同；感知系统在卫星架构下全面强化，激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达性能显著提升，构建起360度无死角的感知网络；算法层面升级为"AI物理大模型"，能够像人类一样理解物理世界的运行规律，实现更精准、更拟人化的预测与决策；数据飞轮则基于海量真实道路数据与仿真生成数据，驱动系统以惊人速度持续迭代进化。
更令人瞩目的是，比亚迪同步发布了中国首款4nm制程车规级智驾芯片——璇玑A3。这款芯片支持L3/L4高阶自动驾驶，通过三芯片协同设计，算力高达2100+ TOPS，同时实现了行业最低的单位算力功耗。璇玑A3的问世，标志着比亚迪完成了从感知硬件、算法软件到核心算力芯片的全链路闭环，为高阶智驾提供了强大、高效且安全可靠的算力底座，真正实现了智能化技术的全栈自研。
面向智能化下半场，比亚迪已为更高阶的自动驾驶做好技术储备。发布会上，比亚迪预告将推出天神之眼自动驾驶版（L3/L4），其平台架构采用行业领先的"十重冗余"设计，从感知、决策到执行层面构建起多重安全防护体系。在感知硬件上实现革命性突破——全球首搭"超千线激光雷达"、"闪拍摄像头"、"双远红外摄像头"，构建起远超人眼感知能力的立体感知网络，为L3/L4级自动驾驶提供坚实硬件基础。
与此同时，比亚迪正式发布超级智能体"迪迪虾"，标志着智能座舱进入全新阶段。"迪迪虾"具备三大核心能力："聊得来"——实现情感化、拟人化的自然语言交互；"搞得定"——能够理解并执行复杂任务指令；"玩得转"——接入开放生态服务，满足用户多样化需求。通过"迪迪虾"，比亚迪致力于让汽车从单纯的出行工具，进化为真正懂用户、会服务的"超级秘书"，为用户带来前所未有的智能出行体验。
比亚迪在智能化下半场的战略布局，彰显了其"以安全为核心、以技术为驱动、以用户为中心"的坚定决心。通过全球首创的"双兜底"承诺、极具普惠性的定价策略，以及从芯片到算法的全栈自研技术体系，比亚迪正切实推动高阶辅助驾驶技术的普及，让尖端科技真正实现"人人可享、人人放心享"。
正如王传福董事长所言，"敢为"源于对生命、规则与技术的敬畏。比亚迪将持续以技术创新守护每一位用户的出行安全，用1000亿研发投入践行企业责任，不仅为行业发展树立新标杆，更将引领全球汽车智能化变革迈向新高度，让智能出行真正成为提升人类福祉的温暖力量。
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