这是一台2001年款宝马740iL长轴距版，原厂选装了运动套件，首次交付于加州北好莱坞的Century West BMW。该车自出厂起先后注册于加利福尼亚和北卡罗来纳，由原车主一直保留至2025年9月卖家接手。此后经历了制动、悬挂和转向系统的全面翻修，同时翻新了气门罩，并更换了起动机、发电机、油底壳垫、后主密封、燃油滤清器、PCV曲轴箱阀、油–气分离器、气门罩垫、发动机机脚、火花塞以及驱动皮带和张力器，机械状态焕然一新。

车辆外观为钛银金属漆，搭配黑色Shadowline饰条、头灯清洗、雾灯及天窗。头灯总成已于2025年10月翻新，轮拱内衬亦同步换新。脚下是一套18英寸M平行Style 37合金轮毂，配米其林Pilot Sport轮胎，内藏E65规格制动主缸、750iL规格制动卡钳、Zimmerman制动盘、Bosch QuietCast刹车片和不锈钢刹车油管。运动套件带来的运动化悬挂依然紧致，整具底盘自2025年10月起还更换了驻车制动支架、制动助力阀与软管、动力转向油壶与管路、前防倾杆吊耳与衬套，以及后控制臂、球头和引导臂，弯中姿态值得期待。

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座舱由黑色Montana真皮包裹的电动前排座椅与Vavona红木饰板交融，后窗遮阳帘、巡航控制和双区自动空调一样不落。新增了Mk4导航单元、蓝牙连接及Bavsound后搁板扬声器。顶篷、天窗密封条、遮阳板、后备箱撑杆以及空调压缩机和干燥瓶均已更换。除右后窗外，其它车门换装了Kicker扬声器，右后窗的玻璃升降器仍待更换，好在原厂音响已有力补位。

换装的真皮方向盘后方，速度表极值155英里/小时，转速表红线5,800转，数位里程表定格在约82,000英里。原厂窗贴、维保记录、部分备件、清洁Carfax报告以及登记于车主名下的北卡罗来纳州清晰产权一应俱全。一台V8时代的绅士快车，此刻正在二手市场静待下一位驾驶者唤醒它的运动灵魂。