卡尔·克拉奇洛在穆杰罗赛道完成了MotoGP回归后的首个正式工作日，他直白地承认，眼下限制自己发挥的不是速度感，而是身体力量。这位40岁的英国车手在意大利大奖赛周五练习赛结束后告诉媒体：“我感觉骑车没问题，但体力上，到了练习末段就真的没劲了。”

由于约翰·扎尔科受伤，克拉奇洛临时加入LCR本田车队顶替出战。下午的练习赛成绩表上，他排在了最后一位，最快单圈比前一位的车手米歇尔·皮罗慢了超过一秒，而皮罗也是以代打车手身份出现在格子里——他替格雷西尼杜卡迪车队的亚历克斯·马奎斯出战。不过两人之间有一个关键差别：皮罗因为担任杜卡迪的测试车手，一直保持着MotoGP赛车的骑行频率，克拉奇洛却在这次代打之前，已经快三年没有真正骑过MotoGP赛车比赛，仅在本周早些时候于米萨诺进行了一次准备性测试。

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当被问及重回MotoGP赛场的感受时，克拉奇洛用带有自嘲的口吻总结道：“本田的车很棒，我觉得他们比起去年和前年有了巨大的进步……但毫无疑问，车比我强！”他进一步解释，在穆杰罗这条对变向要求极高的赛道上，带油门变向时的身体负荷尤其突出，而自己恰恰就折在这一点上。“如果我维持一个不快的节奏骑，完全没问题；一旦我想发力推进，就不行了。”他坦言，自己现在的身体状况远不如从前，从平时骑自行车直接跳到骑MotoGP赛车跑穆杰罗，这种转变让身体短时间难以适应。

尽管成绩不佳，克拉奇洛对赛车的反馈和直觉依旧敏锐。他表示自己一上车就能理解赛车的状态，也能给车队提供有用的反馈，这是最重要的事。对于未来会参加几场比赛，目前只确认了意大利站这一场，但扎尔科仍需休养数周，而接下来的匈牙利站将与意大利站形成背靠背，赛程相当紧密。不过克拉奇洛明确强调，自己并不寻求全职复出。“人们好像觉得我想回来跑全年比赛——这事儿不会发生的，不管在哪个锦标赛，巴格斯、MotoGP，哪儿都不会。我不是因为想回来全职比赛才来代打，这只是一段短期的安排。”他说自己只是在享受当下的时刻，至于后面会发生什么，顺其自然就好。