在理想汽车2026年第一季度财报业绩会上，高层给出了全新L8的明确定位：它将聚焦旗舰五座，与六座旗舰L9形成互补，共同巩固品牌在高端市场的优势。消息显示，这款车型计划在6月底正式发布并启动交付。

现款L8的六座布局将被五座取代，而整车尺寸也随之全面放大。根据道路机动车辆生产企业及产品公告信息，全新L8 Livis的长宽高分别达到5135毫米、2000毫米和1800毫米，轴距拉长至3045毫米。相比现款，车长增加55毫米，车宽微增5毫米，轴距提升40毫米，为五座布局腾出更充裕的纵向乘坐空间。整备质量根据配置不同在2740公斤至2830公斤之间，标配轮胎规格为285/45 R21或285/40 R22，同时支持选装1500公斤的拖挂套件，进一步拓展了使用场景。

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动力系统延续增程路线，搭载由江苏理想动力科技有限公司生产的115千瓦增程器，匹配容量为72.7度的三元锂电池包，电芯由欣旺达提供，理想则负责封装总成。在WLTC工况测试中，整备质量2740公斤的版本纯电续航335公里，百公里燃料消耗量仅0.23升；而质量更高（2770公斤至2830公斤）的版本纯电续航提升至343公里，燃料消耗量为0.27升/百公里。不同版本的能耗与续航数据，反映出加大尺寸后电驱系统依然保持了不错的能效。

智能驾驶感知方案上，全新L8 Livis沿用了与全新L9 Livis相同的侧向与后向激光雷达布局，并提供双色车身选项。选装清单相当丰富：包括多种样式的轮辋、电动伸缩式踏板、电动伸缩式牵引专用装置，以及不同材质的窗框装饰条和后视镜底座。用户甚至可以选装额外的侧激光雷达或后激光雷达，以满足更高阶的辅助驾驶需求。此外，后字标、双色车身等外观细节也都开放选装，个性化程度可见一斑。

从六座到五座，理想L8的这次迭代并非简单的座位减法，而是与L9形成明确分工，试图用更宽敞的五座空间和增加的轴距，触及那些对大五座旗舰SUV有直接需求的家庭群体。6月底的交付，将是对这一定位调整的第一场市场检验。