合资插混终于“卷”明白了！ 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ）/ 途观L ePro上市，16.99万起，续航近1500km
2026粤港澳大湾区车展上，上汽大众终于亮出了新能源转型的“王牌”——途观L ePro与帕萨特 ePro正式上市，限时一口价16.99万元起。这不仅是价格上的“降维打击”，更是合资品牌在插混领域的一次全面反击。
价格诚意拉满，权益一站配齐
先看价格：帕萨特 ePro推出三款车型，商务版限时一口价16.99万元，豪华版18.79万元，旗舰版20.39万元；途观L ePro豪华版19.19万元，旗舰版20.79万元。同时提供焕新礼、金融礼、补能礼、流量礼等多重上市权益，活动至6月30日截止（详询当地经销商）。
相比同级别合资或国产插混，这个定价直接把门槛拉到了主流燃油B级车区间，“油电同价”终于不再只是一句口号。
“黄金超混”加持，越开越省才是王道
ePro家族搭载全新一代“黄金超混”技术，核心是一台EA211 1.5T高效混动发动机，集成保时捷同款VTG可变截面涡轮增压、APS等离子缸体涂层、350bar高压喷油，支持92号汽油——用车成本进一步下探。
匹配TQ251混动专用变速箱，采用P1+P3双电机同轴设计，电机效率高达97%，发动机与电机之间的切换做到了“零感介入”，告别传统插混的顿挫感。
更重要的是续航和能耗表现：
帕萨特 ePro：CLTC综合续航1468km，纯电续航157km，亏电油耗仅3.6L/100km。
途观L ePro：CLTC综合续航1423km，亏电油耗4.33L/100km。
这样的数据，放在整个中高级插混市场里都属于第一梯队，真正实现了“越开越省”。
电感设计+云栖智舱，科技与豪华兼得
设计上，ePro家族采用全新电感语言。帕萨特 ePro以动感光律前脸和星动轮毂突出优雅与未来感；途观L ePro则以楔形宽尾和发光Logo营造运动姿态。德系底子，新能源面子。
座舱内，帕萨特 ePro主打图书馆级NVH和行政座椅，途观L ePro则配备了“ 女王 副驾”和越级空间。两款车均换装两辐式方向盘，实体按键反馈清晰，比触控更实用。
最值得关注的是全新云栖智舱，深度融合DeepSeek与百度文心一言双AI大模型，配合多屏联动系统，车机对话更自然、更智能。合资品牌终于把“聪明”写进了车机里。
智能驾驶：行云系统加持，泊车不再是难题
ePro家族搭载与卓驭科技联合开发的行云智能辅助驾驶系统，基于惯导双目立体视觉，支持高快NOA和城市智能通行。泊车方面更是全面升级：跨楼层记忆泊车、遥控泊车、视觉融合泊车、循迹倒车一应俱全。从高速到小区地库，全程轻松应对。
德系品质不打折，电池安全超国标
上汽大众始终坚持“德系黄金品质”。ePro家族底盘调校扎实，兼顾操控与舒适。车身采用高强度安全结构，电池更是满足五防标准：防碰撞、防漏电、防腐蚀、防自燃、防刮底，测试标准远超国标。安全，从来不是妥协项。
途观 与帕萨特家族在中国累计销量已超数百万辆，口碑和基盘无人能及。如今，ePro家族的到来，不仅补齐了上汽大众在插混领域的产品版图，更用“全球智慧+中国速度”向新能源时代发起冲锋。
如果你正在寻找一台既省油、又智能、还保值的中高级混动车，帕萨特 ePro和途观L ePro，值得你亲自去试。
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