今年5月31日是第39个世界无烟日，控烟话题再度引发公众关注。连日来，记者走访省内多个商圈以及车站等人流密集区域，发现一种新的控烟设施——室外吸烟室，正在悄然改变公共场所的吸烟生态。
商圈室外吸烟室：好评与建议并存
在长春市欧亚卖场20号门和上海路万达广场1号门外，记者看到这里均设有半封闭式室外吸烟室，标识醒目，内部设有座椅和灭烟器。对此，市民怎么看？记者进行了随机采访。
图为长春欧亚卖场20号门外的室外吸烟室。本报记者 于悦/摄
带孩子前来商场购物的刘女士坦言：“我自己不喜欢烟味，孩子闻到烟味会咳嗽，以前在很多商场门口都能碰到站在那里抽烟的人，我们都捂着鼻子快点走。现在看到这个室外吸烟室我觉得特别好，这个地点和门口有一段距离，如果都在那儿抽烟，我们进出商场也不会闻到烟味了。”
有吸烟习惯的于先生说：“以前没有室外吸烟室，室内又禁烟，我们出来抽烟大多数都是站在门口抽完了再进去，现在有了这个小屋子，抽烟时烟味不会四处飘，不影响别人，挺好的。”
吸烟室内有座椅和灭烟器。本报记者 于悦/摄
在采访中记者发现，大部分市民对于室外吸烟室均持肯定态度，很多烟民也愿意主动寻找并走进去使用，但也有部分市民提出不同意见。
“这个小玻璃房夏天肯定特别闷热，冬天又特别冷，可能到时候在这抽烟的人就会少很多。”市民徐先生提出，应该考虑不同季节的室外温度。
图为长春市上海路万达广场1号门外的室外吸烟室，有两位市民正在内吸烟。本报记者 于悦/摄
还有部分市民表示不知道有室外吸烟室或不清楚具体位置，应该增设指示牌，加强宣传和引导；当吸烟室离自己所在位置较远时不会主动前往。
车站室外吸烟室：使用率高，但覆盖面有限
在延吉火车站和敦化火车站站前广场，记者看到有很多市民主动在室外吸烟室吸烟，但是由于空间有限，吸烟室内可同时容纳的人并不多，因此有不少市民仍在吸烟室门口吸烟。
很多市民在延吉火车站的室外吸烟室吸烟，由于空间有限，部分市民在吸烟室门口吸烟。本报记者于悦/摄
其中一位市民认为：“这个设计挺好，我们也愿意在这抽烟，不会影响别人，但是如果碰上人多，这个小屋也容纳不了那么多人，大家也不愿意挤着抽烟，只能出来在门口抽。”
同时记者注意到，虽然有室外吸烟室，但是很多吸烟者仍习惯性地在车站出入口的垃圾箱附近吸烟，烟味四处飘散，一些市民纷纷避让。
图为敦化火车站站前广场的室外吸烟室。本报记者 于悦/摄
“我觉得在车站外吸烟相对来讲还可以接受，因为空间比较大，我们可以自己避让，最让我接受不了的是在车站站台上吸烟。”经常出差的孟女士指出，很多人等车或者下车后都会马上点一支烟，而站台人流量大，基本无处避让。
由于多数火车站台并非法定禁烟区，仅靠工作人员劝导缺乏强制力，站台吸烟现象普遍，二手烟侵扰严重。“尤其是在扶梯或者楼梯上，前面如果有人吸烟，烟味直接飘过来特别呛人，也没办法躲，只能挺着。”
室外控烟还需“精耕细作”
吸烟者一边走路一边吸烟而产生的二手烟雾被称为“游烟”，“游烟”具有随机性，且会持续移动，路人防不胜防。“游烟”和二手烟的危害不容小觑，也一直是控烟话题中的争议点。由于室外环境的开放性和流动性，一直以来，“游烟”和二手烟都是控烟管理的模糊地带，完全取决于吸烟者自身的道德约束。
针对室外吸烟室，目前尚无全国统一控烟立法，各地依地方性法规管理。国家《公共场所控制吸烟条例（送审稿）》要求吸烟点远离人员密集区并设置警示标识。《吉林省城市公共场所禁止吸烟规定》要求“有条件的禁烟场所所在单位应当为吸烟者提供有通风装置的吸烟室（区），并设置明显标志”。《长春市防止烟草烟雾危害办法》明确室外吸烟区须符合消防安全要求、设置明显标识和设施、与禁止吸烟场所有效分隔、远离人员密集区域和行人通道。
在室内全面禁烟的刚性要求下，公共场所室外吸烟室的逐步增设，成为烟民与非吸烟者之间的“缓冲地带”。从记者走访的情况来看，烟民有了相对固定的去处，非吸烟者被二手烟侵扰的频率明显下降，这是值得肯定的进步。
但与此同时，位置偏远、体验不佳、容纳能力有限等问题，也说明这根“平衡木”并不好走。完善吸烟室基础设施、优化标识引导、增设戒烟标语、增加室外吸烟室数量……室外吸烟室还需要更明确的标准、更严格的监管和更有温度的管理设计，才能更好地发挥“控烟”作用。彩练新闻社会频道将持续关注这一话题，欢迎广大读者提供线索和意见。
来源：彩练新闻
作者：于悦
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