5月30日，一汽-大众在长春举行35周年暨粉丝家年华活动，这场以“同行35砺新共出众”为主题的盛会，不仅是对35年发展历程的回望，更官宣了未来产品、技术、服务的全维布局，同时以专属权益回馈超3000万用户的信赖。活动汇聚9大主题体验区、重磅发布会与粉丝狂欢派对，干货满满、亮点纷呈。为了让大家更清晰读懂本次活动亮点、技术优势与新车价值，下面汽车十三行以十问十答的形式进行全面深度解读。
1、一汽-大众深耕35年，在行业内树立了怎样的核心地位？
自1991年成立以来，一汽-大众作为中国首个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业，35年间实现从“一座工厂、一款车型”到三大品牌33款在售车型的跨越，更成为国内首家产销规模突破3000万辆的乘用车企业，连续7年稳居合资车企、燃油车销量双第一。它既是德系品质本土化的标杆，也是中国汽车工业高质量发展的缩影，累计上缴税金超7500亿元，联动3500家上下游合作伙伴创造超50万个就业岗位，兼具产业引领与社会责任担当。
2、本次35周年活动，一汽-大众三大品牌推出的专属客户权益有何核心亮点？
三大品牌权益各有侧重、全面覆盖用户用车全周期，诚意十足。大众品牌聚焦“责任守护”，提供三电自然担责、整车终身质保、维修超5天免费代步车等保障，PHEV车型专属三电自燃赔新车、电池衰减超限免费换，燃油SUV享整车及备件双终身质保。奥迪品牌升级“卓・越服务8项承诺”，涵盖60分钟快保、20公里免费取送车、透明服务与救援保障，重塑豪华服务标杆。捷达品牌推出“捷伴同行6维保障”，坚守整车备件品质守护，搭配亲民化贴心服务，贴合经济型用户需求。此外，三大品牌新老用户每月可享3次中国石油专属加油福利，进一步降低用车成本。
3、面对行业电动化转型浪潮，一汽-大众为何坚持“油电混共进全智”战略？
这一战略是基于中国市场多元化需求与产业发展规律的理性选择，而非盲目跟风纯电路线。当前中国汽车消费市场呈现“哑铃型”结构，充电基础设施分布不均，用户用车场景差异大，单一动力形式无法满足所有需求。燃油车凭借成熟可靠、补能便捷的优势仍占据市场半壁江山，混动是燃油向电动过渡的核心桥梁，纯电则是未来转型核心方向。一汽-大众坚持“守住油车基盘、打开新能源局面”，既延续燃油车智能升级优势，又加速电动化转型，实现油电同质、科技平权，最大化覆盖不同用户群体。
4、未来5年，一汽-大众在产品投放上有何具体规划，核心新车有哪些？
未来5年一汽-大众将投放超20款新车，全面覆盖各级别、各动力形式车型，其中新能源车型占比突破60%。燃油车领域，联手华为升级奥迪A5L、Q5、A6L、新揽巡等主力车型，打造智能油车天花板。新能源方面，开启第二轮电动化转型，依托专属CMP和CSP平台发力，大众ID.AURAT6、捷达M6将于今年9月正式上市，ID.AURAT6作为首款搭载CEA电子电气架构的纯电SUV，是大众全球首款搭载激光雷达的纯电车型。同时推出迈腾、探岳黄金超混版，捷达X硬派越野车也完成揭幕。
5、在智能化核心技术上，一汽-大众本次活动释放了哪些关键突破？
智能化布局聚焦智驾与座舱两大核心，依托两国九地研发布局与年均近百亿研发投入，实现技术自研与本土合作双轮驱动。智驾方面，完成超30万公里道路验证，可实现城市道路自主换道、环岛通行、掉头等功能，能主动避让行人和非机动车、自动寻位泊车，智驾能力跻身行业第一梯队。座舱领域，融合豆包、千问等本土AI大模型，打造更自然、高效、安全的个性化交互体验，适配中国用户语音习惯与智能需求。同时与华为等本土科技企业深度合作，整合优质资源，践行“在中国、为中国”的技术理念。
6、从单一捷达到三大品牌矩阵，一汽-大众的品牌布局有何战略深意？
三大品牌（大众、奥迪、捷达）定位清晰、互为补充，实现量产、豪华与经济型市场全覆盖，是中国唯一达成该布局的合资车企。大众品牌主打“品质可靠、好开好用”，推动中国汽车消费从稀缺时代迈入普及时代，覆盖主流家用市场。奥迪品牌作为中国高档车市场拓荒者，引领豪华品牌发展，满足高端商务与轻奢需求。捷达品牌延续“国民神车”亲民基因，聚焦经济型市场，触达预算有限但重视品质的用户。这种矩阵化布局既能分散市场风险，又能实现用户全生命周期覆盖，增强品牌整体竞争力。
7、在绿色低碳与社会责任层面，一汽-大众35年交出了怎样的成绩单？
一汽-大众将可持续发展融入企业基因，积极响应国家“双碳”战略，多维践行社会责任。绿色发展上，每年引入5亿度清洁电力，“十四五”期间节能减排投入超17亿元，万元产值碳排放量较2020年下降34%，六大工厂均为“无废工厂”，3家为近零碳工厂，涂装低碳升级项目年降碳8521吨。公益层面，落地儿童安全行动、青少年足球训练营，捐建十余所希望小学，投入超1300万元资助42个环保科研项目，设立客户关爱基金号召车主参与公益。人才建设上，连续十七年获评“中国杰出雇主”，搭建全职业周期培养体系，实现员工与企业双向成长。
8、与华为合作升级主力燃油车型，这一合作对行业有何影响？
一汽-大众与华为的合作，是合资车企本土化科技融合的重要探索，打破了“合资品牌燃油车智能化滞后”的刻板印象。以往合资燃油车智能系统多依赖海外技术，适配性不足，而华为在智能座舱、智驾领域的本土技术优势，能快速适配中国用户使用习惯，助力奥迪A5L、Q5等主力车型实现智能升级。这一合作不仅能提升一汽-大众燃油车产品力，巩固油车市场优势，更将带动合资车企加速本土科技合作，推动行业燃油车智能化升级浪潮，为用户带来更智能、更贴合本土需求的燃油车体验。
9、面对新能源市场激烈竞争，一汽-大众的电动化转型有何差异化优势？
一汽-大众电动化转型依托德系技术积淀、本土化研发与全产业链布局，形成三大差异化优势。技术层面，专属CMP、CSP平台与CEA电子电气架构，搭载激光雷达与本土AI大模型，兼顾德系安全品质与本土智能体验，ID.AURAT6智驾能力达行业第一梯队。产品层面，油电混同步推进，覆盖纯电、插混、增程多路线，混动车型采用中国专属解决方案，解决用户续航与补能焦虑。体系层面，35年积淀的制造工艺、3000万用户基础与完善的经销商网络，能快速实现新能源车型交付与售后保障，叠加三大品牌专属权益，降低用户用车顾虑。
10、从服务升级到客户运营，一汽-大众如何实现从“卖车”到“经营用户”的转变？
35年来，一汽-大众完成从“关注车”到“关注人”的服务跃迁，构建“价值守护+情感共鸣”的客户运营新范式。服务体系上，三大品牌同步焕新，大众升级“匠・心服务”、奥迪推出“卓・越服务Plus”、捷达深化“五心客户权益”，覆盖全场景、全生命周期需求。客户链接上，打造“超级星期三”体验IP、奥迪“517用户日”、捷达区域家宴等互动场景，创新“电话+企微”双链路24小时专属服务，已链接超千万客户。渠道布局上，大众推进“百店千家”计划、奥迪下沉四五线城市、捷达推行“一城一策”，配合数字化触达，实现客户精准服务与情感联结，从单纯的汽车销售转向全周期用户陪伴。
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