穆杰罗冲刺赛结束，豪尔赫·马丁以第二名冲线，队友贝泽奇的分差被压缩到只剩12分。这位阿普利亚厂队车手赛后第一次松口——赛季初的冠军争夺让他“比必要的更紧张”，现在得换种活法。

“我想享受比赛，”马丁直接说了，“我当然要战斗到最后，但过去两站我脑子里全是年度冠军，把自己搞得太紧绷。所以从现在起，我就一站一站跑，尽量找乐趣。当然我不会鲁莽到超劳尔·费尔南德斯时摔车，但我已经推到极限了，拿到第二，明天还是这么干，看看能走多远。”

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排位赛贝泽奇夺杆，阿普利亚包揽头排发车，但起步后费尔南德斯和马丁眨眼间就把意大利人甩在身后，形成一二领先。轮胎选择上费尔南德斯原本是唯一押注米其林中性后胎的车手，马丁最后一刻改变主意，跟着同胞的战术走。最后几圈马丁一度抓住对手失误把差距追到0.4秒，但这位2024年世界冠军没有足够速度挑战赛道之星车队的胜利。两周前巴塞罗那的一连串摔车曾险些击穿他的信心，现在他已经爬出来了。

展望周日长距离正赛，马丁把注意力拉回自身：“我得专注自己，因为体能上会是一场漫长又艰苦的比赛。我必须找到自己的空间、自己的节奏，再从那里看看能把我带到什么位置。太用力推可能会让我在后面撞上体能墙，所以得稳住。”他承认自己其实有更好的潜力可挖，但进入某种状态时反而卡住了——这种微妙的自我觉察，或许是走向卫冕之路的第一块垫脚石。