这辆1970年梅赛德斯-奔驰280SL最初交付于加州橙县，大约三十年前，卖方家族从特拉维斯空军基地一位上尉手中购得此车。

车身呈现浅象牙白色，搭配棕色MB-Tex内饰。动力核心是一台2.8升直列六缸发动机，匹配四速手动变速箱。随车配置包括棕色软顶、可拆卸硬顶、动力转向系统、14英寸钢制轮毂配涂色轮毂盖，以及贝克Europa调幅调频收音机。这辆W113 SL现随车附带原厂说明书、工具套件、维修记录、复古手套箱配件与各类备件，卖方持有清晰的加州所有权证书。

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W113 SL由弗里德里希·盖格、贝拉·巴雷尼和保罗·布拉克设计，于1963年日内瓦车展首次公开亮相。这辆浅象牙白色样车配备棕色软顶与同色可拆卸硬顶，装配美规前大灯。车身上装饰有美国奔驰俱乐部风挡贴纸、复古蓝色奔驰雪花低温警示贴，以及国防部特拉维斯空军基地前保险杠贴纸。卖方指出，原厂引擎盖顶部锁扣处存在一处压痕，但难以察觉。天线无法正常升起，软顶需要更换，风挡框架因重新安装硬顶而出现损伤。前风挡玻璃存在点蚀痕迹，前格栅外围有一处凹陷。此前车身修复作业留下的漆面飞溅、漆层龟裂以及后下围板锈蚀情况，均在图片集中有所记录。

14英寸钢制轮毂配以涂色中央盖板，搭载195/75规格优耐陆Tiger Paw AWP II轮胎。车辆配备动力转向系统，制动系统为助力四轮碟刹。前制动盘已于2017年更换，制动液同期完成冲洗。转向机于2020年更换，制动软管于2023年更换，动力转向泵则于2025年由Schatz & Krum完成更换。

座舱采用棕色MB-Tex材质包覆，辅以原厂绿色地毯。内饰配置包括贝克Europa调幅调频收音机、经石英机芯改装的VDO Kienzle模拟时钟、Concord仪表板下方扬声器以及地排式换挡杆。卖方注明，驾驶座存在下沉现象，收音机面板松动，暖气阀卡滞。维修记录显示，暖气芯体已于2019年被旁通处理。

双辐方向盘包裹着后市场皮革套，带有镀铬喇叭环。方向盘后方可见140英里时速表与红线转速达6500转的转速表，以及燃油量、机油压力与冷却液温度表头。五位数里程表显示7万3千英里，但实际总里程数未知。时速表与转速表拉线于2017年更换。组合仪表背光存在接触不良问题。