这辆1966年雪佛兰科尔维特敞篷车，正由一位2021年购入的车主对外转让。它不是新车，却一直在更新——一台427立方英寸的L36 V8，在某种程度的重建后，搭配重新打理过的Muncie四速手动变速箱和Positraction限滑差速器，把390马力和460磅英尺的扭矩往后轮倾泻。

发动机的“IL”后缀钢印证实，这是那台专为手动挡匹配的390马力L36。车主透露，前任车主时期发动机便已完成重建，现在顶着Holley四腔化油器和Pertronix电子点火套件，点火干脆，四个轮子上的盘式刹车卡钳和减震器都在2021年更换过。同一年装上的，还有那套17英寸American Racing Torq Thrust轮毂和215/55规格Toyo Extensa全季胎。

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车身还是那套1966年的轮廓，玻璃纤维壳体原来工厂的Rally Red被后来重新做成了红色，配白色软顶，同时随车带一个黑乙烯基包覆的硬顶。车头是翻灯和圆顶机盖，侧面四出排气、镀铬保险杠和轮拱通风口一样没少。不过机盖和左后翼子板留有“溶剂泡”的痕迹，前翼子板还有一处划痕，都诚实地留在那里。悬架部分是C2科尔维特最早拿出手的全独立设计：前双叉臂，后三连杆配横置钢板弹簧，带助力转向。

座舱里两张桶椅和门板都是黑乙烯基，地毯也是黑色，装备了AM/FM收音机、模拟时钟、Hurst排挡头、电动窗和安全带。三辐方向盘后方，时速表标到160英里，转速表红线7000转，还有油量、电流、油压、水温四块小表。里程表显示7.1万英里，其中约500英里是现任车主跑出来的。转让时，随车附车主手册、保养记录、一些备件和车商名下的阿肯色州产权证。